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停车场开发运营方案

停车场开发运营方案范文（通用6篇）1

一、智能化停车场建设

智能停车场不仅仅是简洁的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能

是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆

地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增加定位技术、无线智能

停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面对用户的手机APP应用、

建立一个才智停车管理服务平台，完成在车辆统一停车管理、智能监督管

控、电子支付以及涉车数据共享。

通过建设智能化、数字化的管理平台可以到达对个人车辆里程数监控，

自动形成修理保养提示，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自

动报修，便利市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而

言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低本钱，通

过运行轨迹和视频监控防止司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高

车辆运用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企

业发展带来有效管理手段。

对个人而言，便利车辆出行，完成车辆安全自检和智能修理等功能。

同时与各个港口管理职能部门完成数据联动，为各个职能部门提供管理过

程中的数据支持，完成港口管理智能化建设。

（一）智能化停车场总体解决方案

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数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以

到达更加便利快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。

系统构成图

（二）智能化停车场系统架构

系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层

五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要

进行各种停车数据的管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，

为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成详细

的功能；表现层进行停车数据的展现和查询。

（三）基于RFID的停车场管理及数据接入

电子不停车收费（ETC）是有源RFID车联网卡在武汉的应用。系统的

工作原理是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传

感技术、图像辨认技术等高新技术的装备和软件所组成的一个先进系统。

其技术主要采纳车辆自动辨认（AVI）技术，通过车道上方的微波天线和车

辆车载器（OBU）之间的通信，依据车辆上OBU内的特有编码，推断车辆，

计算停车费用，并自动从车辆用的专用账户中扣除停车费，对于未安装

OBU或OBU失效的车辆实施图像抓拍和辨认。

（四）基于物联网的车位信息采集

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车位感应器：通过磁性和红外感应车位状态，将数据通过UHF无线网

络传送到中继节点。中继节点：接收车位感应器数据，传送至数据采集器。

数据采集器：接收中继节点数据，通过GPRS无线网络传送至停车服务器

（五）手机APP车位（停车）诱导

（六）手机APP自助缴费

（七）基于北斗（GPS）卫星定位技术的车载终端

该终端可以协作车位传感器物联网协同工作，也可以搜集车辆行车电

脑信息加以分析利用。

二、增值的盈利模式介绍

有了统一管理的平台，为停车场增值服务制造了条件。我们可以利用

信息化的手段，为客户提供服务，为管理者提供创新的管理方式，同时也

能探究许多好的盈利模式。

（一）车辆装备服务收入

1．通过部分车辆装备安装收取装备安装服务费用；

2．装备更新和持续晋级服务费用。

（二）车辆运营服务收入

1．产品基础运营服务费用；

2．为企业或个人提供独特服务费用，比方防盗报警、远程诊断等；

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（三）软件平台服务收入

1．为车辆管理企业提供车辆管理平台，依据不同企业的独特化需求进

行软件开发服务；

2．对合作商家进行软件接入部分功能服务。

（四）合作企业收入

1．网络运营商收益

（1）通过车联网工程可以将3G网络更广泛的应用，使网络运营商搭

建一个车辆方面的网络，增加合作的网络运营商的收益；

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