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标准名称
多波段天气雷达协同观测规范
任务来源
2023-2-212
第一起草单位
(盖章)
安徽省大气探测技术保障中心
单位地址
合肥市蜀山区史河路16号云水楼
参与起草单位
安徽省人工影响天气办公室、北京城市气象研究院、安徽省公共气象服务中心、合肥市气象局、安徽省水文局、中国民用航空华东地区空中交通管理局安徽分局、滁州市气象局、四创电子股份有限公司
标准起草人
序号
姓名
单位
职务
职称
电话
编制情况
1、编制过程简介
(1)成立标准起草组
2023年3月:根据《安徽省市场监督管理局关于申报2023年度安徽省地方标准制(修)订计划项目的通知》(皖市监函〔2023〕123号),安徽省大气探测技术保障中心联合多家业务单位、科研院所的专家、骨干成立标准起草工作组。经多次讨论,确定标准编制可行性、工作方向及文件主要内容。根据各参与单位工作基础和优势,给起草组成员进行任务分工。
(2)草案编制
2023年4月:在收集、调研国外相关标准、规范等资料基础上,结合前期积累,完成《多波段天气雷达协同观测规范》(草案)的编制,并作为申报立项材料提交。
(3)草案完善
2023年5~8月:关注国内天气雷达业务部门、科研院所和研发生产企业等单位开展天气雷达协同观测及试验等方面的情况,汲取有益经验,持续对草案进行完善。
(4)工作组讨论稿编制
2023年9月~2024年3月:2023年9月12日,根据《安徽省市场监督管理局关于下达2023年第二批安徽省地方标准制修订计划的通知》(皖市监函〔2023〕478号),本标准正式立项。根据有关编制要求,结合成员单位开展多波段天气雷达协同观测工作进展,进一步验证、完善标准草案的全面性、科学性和可行性;并征求部分专家意见,于2024年3月基本完成工作组讨论稿。
(5)征求意见稿编制
2024年4月~8月:标准第一起草人作为高级访问学者,借调至中国气象局气象探测中心工作。在此期间,通过与部分行业专家、编制组成员深入探讨,对工作组讨论稿的结构及内容均有较大幅度的更改;并通过征求兄弟省市业务部门相关技术骨干的意见,进一步完善和丰富标准内容。编制组成员根据修改方向,分别完成所承担内容的起草,由第一起草人完成统稿,并经主要起草人校验后,形成征求意见稿。
2、制定标准的必要性和意义
(1)必要性分析
1)政策法规要求。目前,安徽气象部门用的天气雷达主要涵盖S、C、X等3个波段,空管部门通常使用C、X波段天气雷达用于监测机场周边天气实时变化,水利部门近两年开始在大力发展测雨(小型X波段)雷达在降水量监测预警方面的应用。不同波段天气雷达探测能力各有优劣,为最大发挥不同部门建设的多波段天气雷达综合建设效益,发展多波段天气雷达协同观测技术是重要手段之一。国务院印发的《气象高质量发展纲要(2022—2035年)》,提出“持续健全气象卫星和雷达体系”。中国气象局、国家发展改革委共同编制的《全国气象发展“十四五”规划》,明确提出“研制多功能天气雷达探测系统和应用技术,实现新一代天气雷达与局域多波段多体制天气雷达精细化组网探测”。中国气象局印发的《气象观测技术发展引领计划(2020~2035年)》,强调“研究基于多部双极化多普勒雷达的自适应雷达观测技术,提高对微型超级单体细微变化的观测能力。”。水利部办公厅印发《水利测雨雷达系统建设与应用技术要求(试行)》,专门用以指导推进水利测雨雷达装备业务化应用,提升中小河流洪水和山洪等灾害监测预报预警能力,并计划在安徽全省布设数十至上百部。民航局空管局发布《关于开展空管系统“十四五”天气雷达建设项目前期工作的通知》,提出“加强民航繁忙路段航路天气雷达覆盖,进一步提升中小机场运行保障能力”。因此,持续推进天气雷达建设,进一步应用多波段天气雷达协同观测技术方法,具备充分的政策法规依据和客观要求。
业务服务需求。安徽地处我国南北过渡带,省内地形多样,水汽丰沛,气候虽较为温和,但区域性天气多变,龙卷、雷暴大风、强降水、冰雹等致灾性天气时有发生。天气及其次生灾害占全省自然灾害70%以上,对皖北地区农业生产、中部地区大城市环境改善和皖南旅游产业发展等均造成显著负面影响。仅2020年汛期的强降水,造成的各项损失便高达百亿。天气雷达作为大气、云及降水物理研究和探测的主要手段,是灾害性天气监测的“国之重器”和防灾减灾“侦察兵”。据不完全统计,我省民用领域已建、拟建S/C波段天气雷达14部,X波段天气雷达40余部。不仅气象部门积极争取资金项目,持续完善省内天气雷达网,而且其他部门也逐步认识到天气雷达对于业务服务的重要支撑作用。安徽省政府办公厅印发《安徽省人民政府办公厅关于加强智慧气象建设保障乡村振兴的意见》提出“加快推进X波段天气雷达县域全覆盖......推进气象、农业农村、水利、自然资源等部门自然灾害监
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