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交通运输分析

【篇一：我国交通运输的发展现状及分析】

我国交通运输的发展现状及分析

摘要：本文主要介绍了自从改革开放以来我国的交通运输行业的发

展现状，从4个不同方向展开分析，全面的指出了发展中存在的制

约因素，让我们有客观的认识；本文的第二部分从另外5个方面分

析了我国交通运输业取得的进步和成就，让我们对其发展充满希望。

关键字：交通运输发展现状分析

abstract:thispapermainlyintroducedsincethereformand

openingupchinastransportationindustrydevelopment

presentsituation,from4differentdirectionstospreadoutan

analysis,comprehensivepointsoutexistentrestrictivefactors,

letushaveanobjectiveunderstanding;thesecondpartofthis

articlefromthe5aspectsofchinastransportationindustry

achievedtheprogressand

achievementsofitsdevelopment,letusfullofhope.

keywords：transportationdevelopmentpresentsituation

analysis

正文：

一．我国交通运输的现状

改革开放以来,我国的客货交通量有了巨大增,道路建设

与汽车工业也得到了长足发展。但与交通运输事业与

世界发达国家相比,还存在着很大的差距,仍然是影响国

民经济和社会发展的制约因素之一。

1.基础设施总量不足、地区发展不平衡。目前,我国的

公路建设在全国尚未形成一条横跨东西、纵贯南北的

高等级公路大通道,在国内区域范围内也未形成具有规

范效益的公路网络。我国公路密度1.4公里/百平方公里,

仅为日本的1/22,德国的1/13英国的1/11、美国的1/

5、印度的1/5。若考虑人口因素和路况,我国人均拥有

公路数量更少得可怜。因此,路“行难”“行路难”的问题还

没有从根本上解决。水路运输方面,港口布局虽然已经基

本形成,但是管理先进,能够适应国际大型化运输船舶的

高效、现代化大型港口还很少,至今我国大陆尚没有一

个港口能够成为国际航运枢纽港。集装箱、原油等专用

码头能力严重不足。沿海20个主枢纽港能力利用率达

到103.2%超,负荷运行。长江口出海航道水深不足已

成为制约上海港和整个长江三角洲乃至整个长江流域

经济发展的“瓶颈”。内河航道多数处于自然状态,内河

主通道中还有约50%未达到规划航道等级。同时在基

础设施建设方面存在的质量通病尚未从技术

上予以攻克,中、西部地区交通落后仍然是制约脱贫致

富的主要因素。

2.基础设施及运输装备总体技术水平偏低,服务水平不

高。其中公路运输工具技术水平大致相当于发达国家2

0世纪70年代水平,应用先进信息技术改造传统管理和

生产经营的程度较低。水路运输方面,内河港口装备