副斜井提升机司机操作规程(全).pdfVIP

副斜井提升绞车司机操作规程

一、一般规定

第1条本规程适用于副斜井提升绞车司机的运行操作。

第2条提升绞车必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习或熟

悉内的司机）。

第3条司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，

掌握《煤矿安全规程》有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持

证上岗。

第4条司机必须严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。

二、安全规定

第5条司机应遵守以下操作纪律：

1、司机上班前严禁喝酒，操作时手不准离开手把，严禁与他人闲谈，严禁睡

觉、看书和打闹，开车后不得再打电话。

2、在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台及做其它与操作无关的事。操作

台上不得放与操作无关的异物。

3、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束

前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工

联系，由另一司机代替。

第6条司机应遵守以下安全守则：

1、严格执行交接班制度，接班后进行一次空负荷试车和每班

应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。

2、提升绞车不得超过额定的最大静拉力和速度进行工作。

3、斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。

4、司机不得擅自调整制动闸。

5、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。

6、检修后必须试车，并做过卷、松绳保护试验。

7、进入滚筒工作前，应将工作闸手柄置于施闸位置，切断电源，在闸把上挂

上“正在检修，禁止开车”示警牌，并用锁紧器将卷筒锁定。工作完毕后，摘除示警

牌，将滚筒锁紧器打开，并应缓慢起动。

8、操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事

项。

9、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：

（1）将工作闸手把置于施闸位置。

（2）主令控制器手把置于中间“0”位。

（3）切断控制回路电源。

（4）取下控制器钥匙并挂警示牌。

10、一般情况不得实施紧急制动，发现下列情况可以紧急制动：一是因过重原

因引起的过负荷；二是电动机、控制电器液压站、盘型闸发生故障。紧急制动后应

对钢丝绳、矿车、和两者之间的连接装置、绞车联轴器和安全制动装置进行检查，

确认无问

题后方可继续开车。

第7条司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。

1、司机不得无信号开车。

2、当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发

信号，再进行操作。

3、司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重

发信号，再执行操作。

4、矿车在井口停车位置，司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号

工联系，按信号执行。

5、若因检修需要动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后方可动车。

6、打点信号：一声为停车信号；二声为提物开车信号；三声为下物开车信

号。检修（跳道）信号为：四声为慢提升信号；五声为慢下放信号。每次打点时间

间隔不小于0.3秒，连续打点时间间隔不大于0.3秒。

第8条进行特殊吊运时，其速度应符合下列规定：

1、吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度一般不应越过1米/

秒。

2、人工验绳的速度，一般不大于0.3米/秒。

3、因检修井筒装备或处理事故人员需站在提升容器顶上工作时，其运行速度

一般为0.3～0.5米/秒。

三、操作前的准备

第9条司机接班后应作下列检查：

1、各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、牢固。

2、联轴器间隙应符合规定，联接件应齐全、牢固。

3、减速器是否有漏油现象。

4、各种保护装置及电气闭锁必须完整无损；试验过卷、松绳、脚踏紧急制

动、闸瓦磨损、油压系统或风压系统的过压和欠压保护，声光和警铃都必须灵敏可

靠。

5、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，液压站（或蓄能器）油量油

质正常，液压管路应当完好可靠，不漏油。

6、各处仪表指示应准确。

7、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。

检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可

正常开车。

四、操作

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