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民航机场工程质量检查与检验

民航机场工程质量检查与检验

民航机场场道道面工程质量检查与检验

一、土基施工质量控制

1．土基施工质量控制重点

土基密实度是土石方施工重点质量控制内容，为了保障土基密实

度达到相关施工技术规范要求，主要应从以下方面采取措施：

(1)控制土壤的含水量，碾压前应尽量使实际含水量接近最佳含水

量；

(2)合理确定松铺土的碾压厚度；

(3)针对土壤及各类碾压设备的特点，合理选择碾压设备。

2．土基质量检查程序

土基工程施工质量控制项目有压实度、高程、平整度和宽度。质

量检测程序见图1d420111-1。

3．施工质量控制

土基区和土面区的土方密实度要求不得小于表1d420111-1的规

定值。

为保证压实质量，应按规定检查土基的密实度。取样检验数目，

应符合表

1d420111-2的规定。土基及土面区竣工高程和平整度应符合表

1d420111-3规定。

二、基层工程质量控制

1．基层施工质量检测的必要性

基层是道面结构的承重层。坚实、稳固和耐久性好的基层，能够

提高道面结构的整体强度，保证道面具有良好的通行条件，延长道面

的使用寿命。

基层的良好性能，一是依赖级配良好的各种结合料来实现，一是

依赖优良的工程质量。

2．基层施工质量检测程序

基层施工过程中，质量的控制主要项目有：施工材料的质量、材

料配比、高程、压实度、平整度、强度等。施工质量检测程序见图

1d420111-2。

3．施工质量控制

基层、底基层的外形尺寸检查项目、频度、质量标准和检验方法，

应符合

1d420111-4的规定。

基层、底基层质量控制的项目、频度、质量标准和检验方法应符

合表1d420111-5的规定。图表见教材

三、面层工程质量控制

民用机场场道面层施工工艺复杂，工程量比较大，施工工序比较

多。

1．场道面层施工质量控制重点

在场道面层施工过程中，施工质量控制的重点是：面层几何尺寸，

平整性、摩阻特性，抗折性及“通病”（掉边、掉角、麻面、裂纹、

断板等）的防治等。为了保障场道面层施工质量达到相关施工技术规

范要求，应做以下工作：

(1)强化各类质量保障措施的实施。将质量监督措施落实到各个施

工环节中。

(2)加强对各个施工环节的质量监督，尤其是材料的选择，如：水

泥（沥青）混凝土配合比设计、模板和立模、搅拌、振捣、做面、拉

毛、养护、沥青混凝土施工温度、沥青碾压等环节。

2．场道面层工程质量控制程序

水泥混凝土道面施工与沥青混凝土道面施工的质量控制程序，分

别见图

1d420111-3和图1d420111-4。

3．水泥混凝土道面面层施工质量控制标准、检验频率与检验方法，

应符合表

1d420111-6的规定。

4．沥青混凝土道面面层施工质量控制标准、检验频率与检验方法，

应符合表

1d420111-7的规定

【案例1d420110-1】

1．背景

某在建机场的飞行区指标ⅱ为e，在土基填方施工过程中，为了加

快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求

分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行

了初压、复压和终压，进行土方碾压。在施工过程中，监理工程师按

每层400m2一点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点，利用重

型检测法进行了检测。检测结果为：在土基区顶面下0～100cm范围

内，80个点的密实度大于98%，10个点的密实度介于95%～95.5%

之间。

2．问题

(1)填方土基区的土方密实度是否完全合格？

《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》

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