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车站保洁作业运作方案设想

车站做为公共服务的载体，具有开放性、客流大、窗口性的特点，

如何做好车站的日常保洁工作，不仅体现在人员配置、工作计划、设

备的投入、队伍的机动性、清洁材料的选用等方面；更是体现在运作

方案的科学性，可行性。

我司认为：目前这种白班保洁、夜班清洁，保洁与清洁平均给力

的方式已无法达成良好的服务愿景；众所周知，车站做为公共场所，

白天人来人往，客流大的站更是人流如注，能做好营运期间地面及电

梯的保洁工作也实属不易；因此，大量的清洁工作都必须在运营结束

后，利用夜班人员完成；而目前各站自行组织实施夜间作业的方式，

已很难达成清洁质量的提高及无法应付频繁的轨道作业；究其原因主

要体现在如下两方面：其一：按现有夜班作业人员的配置，平均4人

/站；2人负责地面的清洗，1人负责出入口步行梯、出入口地面的刷

洗；1人负责电梯及不锈钢的清洁；天花、屏蔽门的清洁等大型作业

将无暇顾及，如遇轨行区作业时，只能通过临时抽调的方式进行，这

样就削弱了各站的清洁力量，往往会产生顾此失彼的现象，清洁质量

难以持续，同时对白班的保洁效果也会产生严重的影响；其二：各站

夜班人员的年龄结构、人员组成、技术力量等良莠不齐，导致清洁效

果的差异也非常大；同时，由于夜班班长也带岗，监管力度不够，导

致员工偷懒、睡岗、出岗不出力的现象频繁发生；因此，直接造成了

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清洁计划实施的滞后及清洁质量的打折；签于上述原因，我司认为要

想做好车站的清洁管理工作，必须从思想上将保洁与清洁的概念进行

区分并将管理的重心向夜间清洁作业倾斜；不仅体现在人员的配置方

面，更是体现在专项作业人员技能的提高及设备的配置等方面；通过

我司相关人员的反复考量，建议打破现有的运作方式，成立一支由项

目主任牵头，训练有素的机动队伍，通过循环作业的方式完成繁重的

夜间清洁作业并使之常态化，从而达成良好的服务愿景；众所周知，

不锈钢、屏蔽门、电梯的清洁在行业内属于技术含量相对较高的岗位，

一般的保洁员是很难胜任的；尤其针对这种综合性强、机动性强的项

目，对夜班人员的要求是非常高的；不仅体现在清洁技术的水平上，

更是对作业安全、作业的机动性等方面提出了更高的要求；如果成立

了一支由各站精英组成的机动队伍，我部不仅可以通过统一管理、加

强培训的方式提高其作业技能，而且对安全的把控更是可以做到严格

把关、行之有效；同时，对白天的保洁人员也能起到相互影响、传帮

带的作用，从而达成保洁队伍素质全面提升的目的；具体操作方式如

下：

一、人员组成及管理构架

由各站抽调1-2名综合素质高、年龄在40-50岁的男性员工组成，

并选派1名管理经验丰富、操作技术水平高的人员做队长，下设组长

2名，具体构架如下：

机动队长

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机动组长机动组长

晶电玻晶电玻

电

面梯璃面梯璃

处及及处及及

理不屏