交通工程施工方案.pdf

交通工程施工方案

一、标志牌基础施工

（1）按图纸设施的桩号进行放样定位。

（2）按图纸设计开挖基坑，开挖后的基坑做到松土清除干净，

四周及底面夯实。

（3）竖钢模板，安放基座，进行混凝土浇注，并用振动器振捣

密实。对混合料的振捣，第一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，

不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并

应随时检查模板有无下沉、变形或松动。

（4）预埋件安放时，确保其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与

其保持垂直，地脚螺栓外露长度在8cm-10cm左右，并对外露螺纹加

以保护。

（5）安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标

志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面

产生的眩光，标志应向后旋转约5°以避开车前灯束的直射。门架标

志的垂直轴应向后倾成一角度，对于路侧标志板内缘距土路肩边缘不

得小于250mm。

（6）基座浇注后进行养护，当施工气温高于20℃时，在基础表

面覆盖草包，并浇水养护，确保水泥砼强度正常提高。基底的容许应

力不应小于150kPa，若不能达到此要求，则应对基底进行处理。

（7）回填土方夯实，多余土方清运干净。

二、交通标志及标志杆制作、安装方案

（1）标志制作：

a、根据设计图纸对标志板面的要求进行切割。各截面要求平整

光滑。

b、将铝合金板面进行加固，滑动槽钢铆接成型。制作后的板面

要求平整，铆钉无凸起或凹陷等缺陷。

c、板面成型后进行检验，待检验合格后，进行脱脂、清洗、干

燥等处理。

d、在标志板面制作同时进行反光膜切割（包括字、符）。保证

粘贴前有24小时预置。交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道

路交通标志和标线》（GB5768-2009）及图纸的规定执行。所有标志

上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标

志和标线》（GB5768-2009）的规定，不得采用其它字体。

e、交通标志板面上的图案、字符和平面布设，应在施工前3个

月做出样品，提交监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反

光膜的级别，应符合设计图纸要求。

f、清洁、干燥室温保持20℃的环境下，用贴膜机进行反光膜底

膜及字、符的粘贴，粘贴后的标志板面平整，无皱折、气泡、破损等

现象。符合（GB5768-1999）的标准。

g、反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝

时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需

要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，跨标志

板边缘50mm之内，不得有拼接。

h、当反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠。重叠

如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜

粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧

密地粘贴在上下边缘上。

i、对制作完成的标志牌进行严格的检验，检验合格后，粘贴合

格证，用包装纸或者用发泡胶分隔包装，确保搬运过程中磨损标志板

面。标志板应贮存在干净干燥的室内。

（2）标杆制作

a、采购的钢材，各项技术条件符合设计要求及规范规定。

b、按图纸设计尺寸，用仿型切割进行钢材下料，除净割渣。各

形位尺寸标准、切割面光滑平整。

c、各连接法兰进行车刷和钻孔加工，车钳倒角，光洁度符合车

钳加工要求。

d、将钢管、法兰、加强筋等用模具进行搭接、组焊成型，焊缝

宽度、厚度符合设计要求。

e、对焊接成型的标柱，将焊渣、流疤等清除干净经检验合格后

进行镀锌处理。

f、镀锌前进行硫化处理，清除表面的有害物质。

g、将硫化处理干净的标柱干燥后，浸入镀锌池，进行热浸镀锌。

镀锌量≥500g/m2。

h、对镀锌完毕的标柱进行逐一检验，保证标柱表面无剥落、气

泡、疤痕等缺陷。若发现以上情况，将作重新镀锌处理。

（3）标志安装

a、在基础水泥砼强度达70%以上要求，并获得监理工程师的批

准后，即可进行标志杆安装。门架标志结构整个安装过程应以高空吊

车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，

应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂