国际物流-国际物流争议的解决.pptxVIP

国际物流;学习目标;课程内容;第1节国际物流货运事故;一、国际物流货运事故原因

1．海上运输中产生货运事故主要原因

2．航空运输中产生货运事故主要原因

3．陆路运输中产生货运事故主要原因

4．非货运事故

5．其它情况造成货物损失

二、货运事故索赔

（一）索赔提出标准和条件

（二）索赔普通程序

;海上运输中产生货运事故主要原因;航空运输中产生货运事故主要原因;陆路运输中产生货运事故主要原因;非货运事故;其它情况造成货物损失;索赔提出标准和条件;（1）实事求是标准

实事求是是双方沟通基础，也是处理纠纷关键。实事求是就是依据所发生实际情况，分析其原因，确定责任人及其责任范围。

（2）有根有据标准

在提出索赔时，应掌握造成货损事故有力证据，并依据协议相关条款、国际条约和法律要求、以及国际通例，有根有据地提出索赔。

（3）合情合理标准

合情合理就是依据事故发生事实，准确地确定损失程度和金额，合理地确定责任方应负担责任。依据不一样情况，采取不一样处理方式、方法，使事故合理、尽早得以处理。

（4）重视实效标准

重视实效是指货损索赔中应重视实际效益。假如已不可能得到赔偿，而依然长久纠缠在法律诉讼中，则只能是浪费时间和财力。假如能收回一部分损失，切不可因等候全额赔偿而放弃。;索赔对象确定;索赔必须具备条件;索赔人含有索赔权;索赔普通程序;国际海上货物运输中要求;国际航空货物运输中要求;国际公路货物运输中要求;国际铁路货物运输中要求;提交索赔申请书或索赔清单;提起诉讼或仲裁;第2节国际物流争议诉讼;诉讼基本概念;诉讼包括主要关系方;管辖;证据;调解;财产保全;诉讼基本标准;起诉和受理;审理前准备;开庭审理;诉讼中止和终止;判决和裁定;三、海事诉讼及其尤其程序;《海诉法》首先对若干条主要、有海事诉讼特色管辖作了明确规定。一方面，海事诉讼管辖从纵、横两方面解决海事法院与上级法院、海事法院之间第一审案件分工；其次，还解决海事法院与地方法院之间第一审案件管辖权限。与一般民事诉讼管辖相比，海事诉讼管辖具有专门性、特定性、涉外性、特殊地域管辖所占比??较大、不以行政划分为基准等特点。除了《民诉法》下所规定各种管辖外，海事诉讼管辖还可依据《民诉法》和《海诉法》，以是否由法律直接规定为标准，可以分为法定管辖和裁定管辖；以是否根据法律强制性规定而取得为标准，可以分为专属管辖和协议管辖；以诉讼关系为标准，可以分为共同管辖、合并管辖和延续管辖。

针对海事当事人可能对有关海事请求证据有予以提取、保存或封存需要，海事法院可根据其申请，采取强制措施，即海事证据保全。就这一点而言，《海诉法》中也明确作了规定。;第3节国际物流争议仲裁;仲裁相关基本概念;仲裁形式;机构仲裁与暂时仲裁;国际仲裁与国内仲裁;依法仲裁与友好仲裁;仲裁机构;仲裁规则;仲裁协议;仲裁庭与仲裁员;仲裁基本标准;当事人自愿标准;仲裁独立标准;公平合理标准;一裁终局标准;仲裁申请和受理;仲裁庭组成;仲裁审理、调解和裁决;仲裁审理;仲裁调解;仲裁裁决;三、仲裁执行;本章小结;思索练习题