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第四节中间站调车

调车作业是中间站行车工作的重要内容,它对于及时甩挂货物作业车,安全正点地接发列

起着重要的作用.

一、摘挂列车作业过程

摘挂列车在中间站主要进行车辆的摘挂调车作业，中间站由调车组担当

调车作业，或未设调车组，由车站助理值班员担当调车作业，摘挂列车作业

过程如下：

1.作业联系

列车到达前,车站值班员应及时向列车调度员了解摘挂列车在本站的甩挂计划和作

业时间要求,根据后方站发来的摘车确报和本站待挂车情况,编制摘挂列车调车作业计

划,填写调车作业通知单,向参加调车作业有关人员传达清楚.

2.作业准备

车站货运员应事先检查待挂车辆装卸情况,准备货运单据,送交行车室.车站助理值

班员根据调车作业计划,提前出动至接车线,指挥列车停于便于调车的地点,

3.动车准备

列车到达停妥,助理值班员向司机传达调车作业计划后立即开始调车作业.在动车前,

车站应按规定准备调车进路并确认进路正确.

4.指挥运行

调车指挥人指挥机车在车站进行摘挂作业.

5.作业检查

机车车辆在进入装卸地点前,必须一度停车,待调车人员检查线路,道岔,停留车位置

后,方准进入.在车辆连挂好以后,应检查车列通风情况.

6.摘挂车辆及摘装列尾装置

调车人员根据调车作业计划摘挂车辆(需重新摘装列尾装置时,应摘装列尾装置).在

进行摘挂车辆时,还应做好车辆的防溜措施.

7.车辆及货运单据交接

车站与司机交接车辆及货运单据,修改列车编组顺序表,检查所挂车辆技术状态,编

挂位置是否符合规定,车站值班员向前方作业站进行摘车预报.

8.准备发车及发车

车站发车人员确认发车条件完备后,向司机显示发车信号,督促司机及时动车.

9.作业后处理

调车作业完了,应及时将道岔恢复定位,并向车站值班员报告车辆停留位置及防溜措

施.

二,摘挂列车调车作业计划的编制

1.编制依据

(1)列车调度员下达的摘挂车计划,包括摘车数,挂车数,预计列车到达时间及作业要

求.

(2)后方站发来的摘车确报,包括摘车数,车种,吨位,品名,收货人,车辆编挂位置.

(3)车站股道占用情况,待挂车数及其停留位置.

(4)装卸劳力,机具,作业进度和货位使用情况.

2.编制要求

调车作业计划应做到确保安全、切实可行，并力求钩数少,行程短,带车数少,作业方

便。

3.编制方法

未设调车机车的中间站，一般使用附有车站线路示意图的调车作业通知单,如图

4—17所示,作为布置和传达计划的依据.为使机车乘务员熟悉停留车位置,图中应标明挂

车,送车地点,股道容车数.如为电气化铁路,还应标明接触网终端标,区分绝缘器与有关调

车信号机或最外方道岔尖轨尖端之间的距离,以便于司机掌握.。计划内容包括：摘挂列

车车次、调车作业起止时间、作业股道、作业方法、摘挂车数、编制人员姓名等。

【例4—1】中间站E站在乙—丙区段的位置及线路示意图如图4—17所示,列调预

报41003次摘挂列车在E站甩重车6辆，挂空罐车2辆，预计10：31到，限11：25

开，试编制41003次利用列车机车进行调车作业的计划。

已知41003次列车编组顺序为

吨车

辆数到站品名收货人

位种

60P2E整零食品公司

60C2E原木林产品公司

50G1E机油机场

50G1E汽油机场

丙及其以远30辆

合计：36辆

卸车股道分工：整零5道仓