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公路波形护栏规范

交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》

规定了标准护栏板的长度和立柱间距。护栏板有两种宽度，分

别为310mm和波高85mm，板厚为3mm和4mm，理论重量

分别为49.16kg和65.44kg。立柱的规格为Φ114和Φ140mm，

长度一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米，壁厚为4.5mm。

每公里用250块护栏板和250根立柱，端头2个，柱帽250个，

防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

为了解决技术问题，本实用新型护栏采用高分子量的

PVC材料，无需防腐、喷涂等处理，实现绿色环保，成本低。

机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加

强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上

部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。

与现有技术相比，该护栏板具有抗冲击性好、成本低、寿命长、

安全性更高、绿色环保等优点。

路侧波形梁护栏的设置按防撞等级可分为A级和S级，S

级护栏属于加强型，适合于路侧特别危险的路段使用。立柱中

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心间距为2m。横断布设不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，

并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到

路肩边缘的最小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应

小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm。路侧

波形梁护栏的起讫点应进行规范的设置。

首先，路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。对于

逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，

而顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。

其次，路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承

力部件。这种类型的护栏适用于交通流中车种比较复杂，担心

碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段，或为了减少路缘石

对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。护栏防阻块分为A

型和B型两种，其中A型适用于圆形立柱。

此外，路侧护栏应安装于坚实的土路肩中。当护栏立柱遇

软基础情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中。有条件时，

宜采用抽换式护栏立柱。

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至于中央分隔带波形梁防护的设置，它可以按防撞等级可

分为Am级和Sm级。Sm级护栏属加强型，适合于在中央分

隔带内有重要构造物，并需要限制护栏横向位移的路段。构造

上有分设型和组合型两种。分设型护栏适合于中央分隔带相对

较宽，中央带内的物较多，并在中央分隔带下埋设有管线的路

段。组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄，中央带内构造物

不多或埋设管线较少的路段。

中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽

度和断面形式确定。按分设型布设时，不宜使护栏面侵入到公

路建筑限界以内。当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带

内时，波形梁护栏应有防阻块。而且在中央分隔带内布设比较

紧张时，波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm。

对于组合型波形梁护栏，它由立柱、横隔梁、波形梁和紧

固件组成。立柱可采用圆形或槽形等型钢制造。横隔梁由两根

槽钢组成，分别安装在立柱两边。横隔梁的两端分别与波形梁

板相连。两边波形梁的最大组合宽度为100cm，亦可根据中央

分隔带的宽度作适当调整。设置于中央分隔带起点、终点及开

口处的护