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有关城市轨道交通运营管理实训

报告5篇

城市轨道交通运营管理实训报告（篇1）

一．实训目的

考察学生对所学的专业理论知识掌握情况、实践动手能力以

及现场适应能力。通过本次综合实习，使学生能够充分将理论

与实践结合起来，全面提高学生的现场认知能力和专业综合能

力。

二、实训时间和地点

实训时间：20__年6月10日

实训地点：郑州铁路局洛阳工务段职工培训基地

三、实训内容

学生们于6月10日下午抵达洛阳工务段职工实训基地，受到

工务段职教科的热烈欢迎，欢迎我们在基地学习。基地为我们

安排了丰盛的晚餐和舒适的住宿。

通过一晚上的修正后，开始了实习的第一天，早上起来杨老师

和高老师还有工务段职教科为我们安排的是安全教育，职教科

的老师为我们就实训现场安全上了一课，他强调出行安全是第

一，纪律是安全的保障，做好各项工作。在工务段学习，首先

是安全，安全是最基本的前提保障，有了安全，才能做好工

作；上岗前，严禁饮酒，喝酒误事。

当天下午，我们被安排参观洛阳工务段洛阳桥隧工区，现场师

傅就铁路桥给我们做了讲解，给我们讲解了铁路桥与公路桥的

区别，桥梁养护方面的知识,在现场老师的指导下上到了桥梁

支座出听老师讲解。

第二天，我们的实训科目是起道、拨道和捣固。早晨，我们

在老师的带领下来到实训基地，现场师傅已经在基地演练场等

我们了。

实训任务一：拨道作业。

一)作业方法

(一)准备工作

1.确定基本轨：直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里

程方向的左股为基本股；如一股方向好，则以较好的一股为基

本股；曲线地段应以上股为基本股。

2.曲线地段应事先调查现场正矢，并计算拨道量。

3.拨道量大或道床特别坚实时，应在拨道前将轨枕头的道碴

挖开一些，必要时还须进行荒拨。拨道量不大，可用镐尖将轨

枕头的道碴刨松即可。曲线上有鹅头时，应将鹅头先消灭。

4.轨缝大小不匀，如有连续瞎缝或大缝，曲线地段向外拨而轨

缝过大，向里拨而轨缝过小时，要计算其影响量，预先做好调

整，以5扃胀轨跑道。

5.轨枕盒内设有防爬支撑而拨道量又较大时，应扒开靠防爬支

撑拨动方向一侧的道碴。

(二)拨道

拨道作业可使用撬棍、起道机或拨道器。

1.拨道由工班长或技术熟练工人担任指挥，指挥人员距拨道人

员一般不少于50m(拨大甩弯时·距离以100m左右为宜)。指

挥人员以手势指挥拨道，通用的手势为：

(1)拨接头：两手握拳高举头上相碰隔一个接头，则两拳相碰

两次。

(2)拨大腰：两手高举，食姆指张开作大圆弧形。

(3)拨小腰：两手放胸前，食姆指张开作小圆弧形。

(4)交叉拨动：两手在胸腹前交叉。

(5)用力拨：两手下垂·在体前向拨动方向快速用力摆动。

(6)向左拨或向右拨：向那一边拨动，就用那一边的手臂侧

向平伸。

(7)往前去或往回来：右手或左手张开举起与头齐，手心向

外作推送动作为往前去，手心向内作招唤动作为往回来。

(8)暂停：两手左右平伸。

(9)全部拨完：右或左手在头部前方自上而下划圆圈。

2.拨道人员分成左右股或上下股两组，如在曲线用撬棍拨

道，上股可多设几人(中间放力气大的)。在直线上拨道，前边

的人可多些。拨道应按统一口令进行。为了正确决定撬位，在

指挥人员这股最前面拿撬棍的人，要用撬棍在钢轨上点撬；当

往回倒撬时，靠指挥人方面的第一人，将撬棍担在钢轨上，轻

轻拖着走代替点撬。

3.准备插撬棍或拨道器时，上手握在撬棍嘴的一端，另一手握

在邻近重心处，双脚站在道床上，按拨道方向，前脚距轨底约

250mm，两脚相距约300～400mm，成60度角；BD一60型自动

调整支座液压拨道器；它的最大拨道力为75kN，最大拨道量

为100mm。

4.开始插撬棍时，上身稍向前倾.将撬棍或拨道器斜插到钢轨

底下，按垂直深度不少于100mm，并与道床成45～60度角.插

入后要轻试一下。

5.拨道时，上手握在撬棍嘴一端，另一手相距200～300mm握

住撬棍，腰要直，前膝弯曲，身体向拨道方向倾斜10～20度

角，目视指挥者，一人喊口号，按指挥者手示姿势进行拨道，

如拨小弯时，撬棍要插正、集中，防止插偏或撬位过长，以防

拨道量一头够一头不够或中央够两头过多，造成反撬。如拨大

甩弯时，要一撬接着一撬往前倒；每撬中间可隔三四个轨枕

空，但接头一定要插撬；每一撬距离要插匀，否则反撬要多。

6.使用起道机拨道，因为力量较大，可以减少拨道人员，但容

易抬起轨道