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摩擦轮传动

1基本信息

中文名称：摩擦轮传动英文名称：frictionwheeldrive定义：利用

两轮直接接触并压紧而产生摩擦力来实现动力传递的机械传动。应用学科：

机械工程（一级学科）；传动（二级学科）；其他机械传动（二级学科）

2相关详情

，又分为圆柱平摩擦轮传动、圆柱槽摩擦轮传动和圆锥摩擦轮传动3

种型式（图1）。前两种型式用于两平行轴之间的传动，后一种型式用于

两交叉轴之间的传动。工作时，摩擦轮之间必须有足够的压紧力，以免产

生打滑现象，损坏摩擦轮，影响正常传动。在相同径向压力的条件下，槽

摩擦轮传动可以产生较大的摩擦力,比平摩擦轮具有较高的传动能力,但槽

轮易于磨损。变传动比摩擦轮传动易实现无级变速，并具有较大的调速幅

度。机械无级变速器（图2）多采用这种传动。在图2中,主动轮按箭头

方向移动时，从动轮的转速便连续地变化，当主动轮移过从动轮轴线时从

动轮就反向回转。摩擦轮传动结构简单、传动平稳、传动比调节方便、过

载时尚能产生打滑而避免损坏装置，但传动比不准确、效率低、磨损大，

而且通常轴上受力大，所以主要用于传递动力不大或需要无级调速的情况。

3要求方面

对摩擦材料的主要要求是：耐磨性好、摩擦系数大和接触疲劳强度高。

在高速、高效率和要求尺寸紧凑的传动中，常采用淬火钢对淬火钢，并在

油中工作。干式摩擦传动常采用铸铁对铸铁、钢铁对木材或布质酚醛层压

板，或在从动轮面覆盖一层皮革、石棉基材料或橡胶等。

常用摩擦传动机构的结构形式主要有：圆柱平摩擦、圆柱槽摩擦、圆

锥摩擦、滚轮圆盘摩擦、滚轮圆锥摩擦等类型

1．圆柱平摩擦传动机构圆柱平摩擦传动机构分为外切与内切两种类

型，轮1（小轮）和轮2（大轮）的传动比为ε为滑动率，通常

ε=0.01～0.02;μ为为－－用于外切,为为＋＋用于内切，表示两轮的转向相

反或相同。此种形式结构简单，制造容易，但压紧力大，宜用于小功率传

动

2．圆柱槽摩擦传动机构圆柱槽摩擦传动机构压紧力较圆柱平摩擦传

动机构小，当β=15°时，约为平摩擦传动机构的30%。但这种机构易发

热与磨损，故效率较低，对加工和安装要求较高。该机构适用于铰车驱动

装置等机械中。

3．圆锥摩擦可传动两相交轴之间的运动，两轮锥面相切。当两圆锥

角δ1+δ2≠90°时，其传动比为，当δ1+δ2=90°时，其传动比为。

此种形式结构简单，易于制造，但安装要求较高。常用于摩擦压力机

中。4．滚轮圆盘式摩擦传动机构滚轮圆盘式摩擦传动机构用于传递两垂

直相交轴间的运动。盘形摩擦轮装在轴1上，滚轮装在轴3上，并可沿轴

3上的花键移动。传动比为，式中，r为滚轮的半径；a为滚轮与摩擦盘

的接触点到轴1的距离。此种形式压紧力较大，易发热和磨损。如果将滚

轮制成鼓形，可减小几何滑动。如果轴向移动滚轮，可实现正反向无级变

速。常用于摩擦压力机中5．滚轮圆锥式摩擦传动机构滚轮圆锥式摩擦传

动机构的滚轮绕轴3转动，并可在轴3的花键上移动。轴3与轴1间的夹

角为γ，其值等于摩擦轮的半锥角。轴1与轴3的传动比为，式中，r为

滚子半径；a为滚轮2与摩擦锥b的接触点K到摩擦锥底端D点间的距离；

R为摩擦锥底端到1轴轴线间的半径。该机构兼有圆柱和圆锥摩擦轮的特

点，可用于无级变速的机构中。

种类：带传动，链传动，轴传动，齿轮传动，蜗杆涡轮传动，摩擦轮

传动，螺旋传动，液压传动，气压传动。

带传动一般有以下特点：

1．带有良好的饶性，能吸收震动，缓和冲击，传动平稳噪音小。

2．当带传动过载时，带在带轮上打滑，防止其他机件损坏，起到过

载保护作用。3．结构简单，制造，安装和维护方便；

4．带与带轮之间存在一定的弹性滑动，故不能保证恒定的传动比，

传动精度和传动效率较低。

5．由于带工作时需要张紧，带对带轮轴有很大的压轴力。6．带传动

装置外廓尺寸大，结构不够紧凑。7．带的寿命较短，需经常更换。

由于带传动存在上述特点，故通常用与中心距较大的两轴之间的传动

传递功率一般不超过50KW。

链传动兼有带传动和齿轮传动的特点。

主要优点