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第一篇、4S店售后工作总结

4s店配件工作总结

3月总结与4月计划

3月份在全体售后工作人员齐心协力共同努力下，平稳度过了315特殊时期，

未发生315特殊投诉。315连续两天，售后站长及各部门主管值班至晚上10点，

表现出了我们售后全体人员团结一致，不惧困难的凝聚力。

3月份，公司飞检人员再次光临我站，进行了为期3天的例行检查。在检查

过程中暴露了售后诸多问题。第一，人员变更备案不及时。第二，关键岗位兼职

问题，如服务经理兼职保险经理。第三，任何部门禁止出现非原厂配件。在4月

份，我们将重点改善以上几点。经过近两次飞检经历，我们同时可以看出，目前

售后人员匹配较为合理，服务流程执行顺畅，关键岗位人员已经对飞行检查有所

经验，通过前期改善，绝大部分部门可以从容应对飞检压力，避免不利情况。在

客户关系部的大力支持下，3月份长城400投诉降低至5个，且其中只有一个为

客户进站后抱怨，其他4个均为客户未进站而进行的咨询或协助请求。由此看出，

客户满意度有大幅度提高，证明我公司制定的相关投诉政策对售后工作有较大帮

助，在此对客户关系部同事们的辛勤工作与大力支持表示感谢。

近期，在前台与配件部的配合沟通下，通过向其他服务站的沟通与学习，我

们小规模整理小汽车与DMS系统，将牌照扣、化清剂等辅料入库DMS，大幅度

提高工作效率，降低跑单率，以及小汽车使用率，大幅度降低飞检风险。四月份，

我们将针对卡扣展开讨论，更改出库方式，以提高工作效率，节约打印设备使用

频率、节省纸张、节省人

力成本，从而为公司创造更大的价值。

售后事故车与售前上险挂钩逐步开始执行，在此感谢销售部、财务部的兄弟

姐妹给与的巨大的支持。同时希望市场运营部能尽快召开会议，宣贯与各大保险

公司洽谈成果，并将有关政策文件及时有效地下发，并且帮助售后与各保险公司

建立完善的、成体系、更加稳定的保险理赔业务。

3月份保险送修匹配如下

上季度CSI改善调研指出，我站预约项目低于平均分，处于下游水平，2月

份预约客户44人次，预约成功23台次。经过专项CSI整改以来3月份预约客户

92人次，环比增长109%；预约成功65台次，环比增长183%。达成率也由2

月份的52%增长到3月份的71%。超额完成了专项改善计划目标。

关于售后续险业务已经开始开展，相关流程规定已经制定完毕，4月计划完

成10000元续险产值，虽然前途未知，但我们充满信心。

第二篇备件部2011年总结以及2012年计划汽车4S店一

汽大众

4s店配件工作总结

备件部2011年工作总结及2012年工作计划

一总则

1公司战略目标描述

在近几年之内，将骏宝威打造成一个综合性汽车服务企业，成为行业的领航

人，成就一个典范。

2公司2008年以来的重点工作及在本部门的进展情况

2008年进行了奥运会期间危险品备件的储运周转工作

2009年开展了备件库存ABC分类，合理设置备件高低储备值的工作。2010

年在备件部人员短缺的前提下，合理完成大众任务，取得返利，展现出团结一致，

稳定高效的一面。

2011年完成备件部的整体迁移两次，此项工程极为浩大，耗费了我们的很

多心血。

近三年来备件盘点每次结果都是盘盈的，我们做到努力完成每一项工作。

二备件部部门职能描述

目的以充分满足车间生产需求为基础；以科学的管理方法为导向，优化库存，

目的是用最少的备件资金，合理的库存储备，及时、准确维护库存管理小r3系统，

科学严谨的操作日常备件出、入、存流程，确保备件库存品种的帐、物一致，最

大化满足车间生产力的配件需求。保证车辆的维修需要以及领导安排的各项任务。

2011年备件订货任务为1250万。备件部需要通过合理的分配订货，并符合

一汽大众的备件返利政策，拿到备件返利（3%）。

三2011年的总结部分

一年又即将过去，到了今年结束和总结过去的时候，感慨万千。这一年是备

件部营运业绩显著上升的一年，部门各环节运行充实有效，在最大限度满足供货

率的前提下，保证公司正常生产。同时，为了配合公司的厂房改建工作，我们备

件部（包括仓库）在今年搬了两次家。为此，我们付出了很多.12011年备件订