K60+600~K61+233444段高边坡监测施工技术方案.pdf

梅大高速公路梅县三角至大埔三河段

第十一标段

〔K60+600~K61+233.444〕

高边坡监控测量方案

一、工程概况：

梅大高速公路梅县三角至大埔三河段穿行于重丘地区的群山峻岭之

中，高填深挖较多，深挖路堑和高填路堤边坡普遍存在，其中本路段

〔K60+600~K61+〕深挖高路堑边坡共1处〔大于30米〕，高填路堤边

坡2处。线路处于多种类型的地质构造，其中主要为断裂构造和褶皱构

造，本路段次生断裂构造较发育，路段岩层产状较紊乱，局部线路小角

度相交，岩体破碎松软，节理裂隙发育，断裂构造对本标段路堑边坡稳

定性有一定的影响；地下水较发育，对边坡的整体稳定性有一定的影响。

二、监测内容：

本标段高边坡监测主要是指路堑高边坡和路堤高边坡监测，监测内

容按照业主的安排分第三方监测工程和施工单位监测工程。深层位移监

测由第三方进行〔本标负责钻孔、协助第三方完成监测设备的安装与埋

设〕，人工巡视、裂缝观测、坡面观测、高路堤沉降观测和水平位移观

测在第三方的协助下由本标进行监测。详细监测点设置见下表。

1、人工巡视和裂缝观测：人工巡视是一项经常性的工作，我标将安排专

人坚持每天进行巡视。当坡体外表发现裂缝时监测组及时在裂缝处埋设

裂缝观测装置〔初次埋设应在第三方监测单位指导下进行〕，通过观测裂

1

缝的变化过程和变化规律来分析坡体的变形情况和破坏趋势。

2、坡面观测：高边坡坡面的变形观测是指在平台上设置坡面变形观测点，

利用精度为2″的全站仪进行观测，采用直角坐标法量测。通过数据处理

分析，分析坡面几何外观的变化情况，绘制坡面各点在施工过程中的水平

位移变化情况，从而了解边坡滑动范围和滑动情况，提供预警信息，它是

一种简单，直接的宏观监测方法。

3、高路堤沉降观测和水平位移观测：沉降观测主要通过埋设沉降板观测

路基的沉降情况，通过数据分析指导施工；水平位移观测主要为地面水平

位移，采用位移边桩观测。

梅大高速公路梅县三角至大埔三河段第11标段深挖方边坡一览表

坡面观

边坡边坡位最大边坡所含重点含测斜

边坡起讫里程坡长测点个

序号类型置坡高级数断面编号管根数

数

S19普通K61+~K61+左33162四级1212

梅大高速公路梅县三角至大埔三河段第11标段高填方边坡一览表

边坡最大0边坡沉降观测点位移观测点

边坡起讫里程位置坡长

序号坡高级数个数个数

2701K60+610~K60+790左41183五级71

2702K61+160~K61+右3375四级121

梅大高速公路梅县