史上最全 中国铁路机车全集系列(一)柴油机车篇(值得收藏).pdf

史上最全中国铁路机车全集系列（一）—柴油机车篇(值得

收藏)

导读本文介绍中国铁路内燃机车，文章整合了从建国年

间设计制造的先行，建设，卫星型，太行，巨龙，长征型机

车，到昔日担当国内铁路运输主力东风系列，及少量国外进

口柴油机车，再到目前国内必威体育精装版型的和谐系列柴油机车。一

我国生产机车1、先行型柴油机车

（图片来自网络）先行型机车由戚墅堰机车车辆厂设计制

造，柴油机由无锡柴油机厂制造，发电机由上海电机厂制造，

电气部分由上海华通开关厂制造，1958年6月开始试制，8

月完成设计。首台先行型机车于1958年12月30日出厂。

先行型机车装用2台12V175型柴油机，仿制自西德的SZ175

型高速柴油机。机车牵引10辆客车时，速度达到96km/h。2、

建设型柴油机车

（图片来自网络）建设型柴油机车由北京二七机车车辆厂设

计制造，1958年8月31日，建设型直流电传动调车内燃机

车组装完毕，9月9日正式下线，机车的3万多配件全部是

国产制造，共制造了两台。该机车采用的柴油机装车功率

441kW，仿制ND1机车的16JVI70/240型柴油机。机车自重

60吨，最高时速是85公里。3、卫星型柴油机车

（图片来自网络）卫星型机车是四方机厂与铁道部科学研究

院、上海交通大学等单位共同设计研制的。这是中国第一台

NY1型2000马力液力传动干线客运内燃机车,机车装用

2台仿西德的12V175Z型柴油机，装车功率2×1000马

力。构造速度为140km/h,起动牵引力270千牛,车重

84t,轴式为B-B。该型机车的试制成功,填补了中国没有

大马力液力传动内燃机车的空白。4、太行系列内燃机车

（图片来自网络）太行型机车是石家庄动力机械厂的产品，

型号比较多。石家庄动力机械厂在大连内燃机车研究所的协

助下，于1979年研制出中国第一台液力换向工矿调车内燃

机车。5、巨龙型柴油机车

（图片来自网络）1958年7月，仿苏联ТЭ3型内燃机车，

设计出了巨龙型内燃机车图纸。大连机车车辆厂于9月24

日试制出2台巨龙型干线客货运内燃机车。机车车辆研究所、

湘潭电机厂、大连电机厂、大连海运学院和大连工学院等单

位协助参于巨龙型内燃机车设计。机车装用的柴油机是从苏

联进口的装车功率为1471kW(2000马力)的2A100型中速

柴油机，采用直流电传动。6、红星型柴油机车

（图片来自网络）红星型柴油机车是中国青岛四方机车车辆

厂设计制造的柴油机车车型之一，属于液力传动调车用柴油

机车。四方机车车辆厂在吸取研制东风型柴油动车组和卫星

型柴油机车经验的基础上，1962年11月开始设计红星型机

车，至1964年8月试制了第一台机车。红星型机车适用于

大型工矿企业和铁路调车作业，装用2台300马力的B2-300

型高速四冲程柴油机，采用中置司机室车体设计，轴式B-B7、

大同型柴油机车

（图片来自我们的火车站）大同型机车为大同机车厂设计制

造的外走廊调车机。8、北京型柴油机车

（图片来自网络）北京型是北京二七机车车辆厂1970年开

始试制，1975年批量生产的四轴液力传动干线客运内燃机

车。机车标称功率1500kW，最大速度120km/h，车长

15045mm，轴式B-B。北京型机车先后总共有4个品种，一

种是4轴单节型，一种是8轴双节重联型，一种是口岸型，

一种是单节8轴（D-D轴式）的6001号重型北京。9、长征

1型柴油机车（图片来自我们的火车站）1963年，哈铁科研

所程先知与铁道科学院、清华大学、哈尔滨汽轮机厂、大同

机车厂等联合研制成长征型001号2205千瓦燃汽轮机车10、

长征2型柴油机车（图片来自我们的火车站）

在大同厂研制成功长征1型3000马力燃气轮电传动机车的

基础上，研制4000马力燃气轮电传动机车11、东方红1型

柴油机车（图片来自网络）东方红1型是四方机车车辆工厂

1959年试制，1964年批量生产的干线客运内燃机车，前73

台(DFH14201-4274)的机车标称功率是1060kW，最大速度

140km/h，车长16550mm，轴式B