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飞行原理基础知识题库（含答案）

一、单选题

1.飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数（），临界迎角（）A.

增大，增大B.增大，减小C.减小，增大D.减小，减小

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B

2.飞机在平飞放襟翼时（）。A.放襟翼的角度大时，失速速度小B.放襟翼的角

度大时，失速速度大C.失速速度与襟翼角度无关D.失速速度随襟翼角度增加而

先增后减

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：A

3.飞机在重量一定的条件下，爬升梯度主要取决于（）A.速度B.油门的大小C.

剩余推力D.剩余功率

A、A

B、B

1

C、C

D、D

答案：C

4.飞机在着陆过程中，其尾流结束是从:（）A.飞机进场后收油门至慢车位B.飞

机接地后C.飞机停止运动D.飞机收回扰流板并解除反推后

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B

5.能够同时增加转弯率并减小转弯半径的方法有（）A.增加速度和坡度B.增加

速度，减小坡度C.减小速度和坡度D.增加坡度，减小速度

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

6.飞机失速的根本原因在于（）。A.飞行速度过小B.遭遇阵风干扰C.飞行速度

过大D.飞机迎角超过临界迎角

A、A

B、B

C、C

2

D、D

答案：D

7.B757飞机做45°坡度盘旋时期过载为（）A.1.0B.1.2C.1.4D.2.0

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：C

8.飞行员向FMS输入的成本指数比实际大时（）A.航班飞行时间越短，航班成本

也越小B.航班飞行越省油，航班成本也越小C.航班飞行越省油，航班成本也越

大D.航班飞行时间越短，航班成本也越大

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

9.下列属于辅助操纵系统的是（）A.方向舵B.升降舵C.前缘襟翼D.副翼

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：C

3

10.飞机在平飞中遇到一发失效时，应将速度调整到（）来越障。A.最大速度B.

经济巡航速度C.有利速度D.远程巡航速度

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：C

11.超音速气流流过一个折角很小的二维内折翼面，会在折点处形成（）。A.马

赫波B.斜激波C.正激波D.膨胀波

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B

12.下降相同的高度，用（）速度下滑，飞行距离最大A.最大剩余拉力对应的B.

最大剩余功率对应的C.最大升阻比对应的D.所需功率最小的

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：C

4

13.飞机要求的过载能力越高，飞行的机动能力限制的飞行高度将（）A.减小B.

不变C.增加D.不能确定

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：A

14.对于起落架向后收的飞机，放下起落架后，对飞机将产生附加的（）力矩A.

上仰B.下俯C.阻转D.偏转

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B

15.下列几种情况下，哪一种情况对刹车的损伤最为严重（）A.正常着陆B.中断

起飞C.滑行D.不一定

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B

16.飞机的俯仰主操纵部件是（）A.水平尾翼B.垂直尾翼C.方向舵D.升降舵

5

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

17.伯努利原理表明，若流体流速增加，则压强（）A.增加B.减小C.不变D.不

能确定

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B

18.关于飞机的气动抖动，下列说法不正确的是（）A.飞机在低速飞行时由于附

面层的分离，可能会引起气动抖动B.飞机在高速飞行时由于激波的作用，可能

会引起气动抖动C.飞机在大坡度转弯时，可能会引起气动抖动D.飞机在高速飞

行时，不会产生气动抖动

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D