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武汉理工《汽车理论基础》考试大纲

~《汽车理论基础》考试大纲2011

一、考试性质

《汽车理论基础》是报考车辆工程硕士学位研究生的一门专业考

试课程，它以汽车理论、汽车构造两本教材所涉及的教学内容作为基

本考试范围。在汽车理论课程方面，试题主要考察应试者对汽车理论

的基础知识的掌握程度以及运用汽车理论进行汽车性能计算和分析的

能力；在汽车构造课程方面，试题侧重考察应试者对汽车构造的认知

程度以及对汽车的基本结构和工作原理的熟悉水平。在汽车试验方面，

主要考察学生是否了解教材所涉及的基本的汽车性能试验的方法。

二、考试形式与试卷结构

1．答卷方式：闭卷，笔试

2．答卷时间：180分钟

3．各部分内容的考试比例

汽车理论70%

汽车构造30%

4．题型比例

概念题20%

计算题40%

综合分析题40%

三、考试要点

（一）汽车理论部分

1．汽车动力性的基本概念，汽车动力性的计算与分析，影响汽车

动力性的因素分析，汽车动力性试验方法；

2．汽车燃油经济性的基本概念，汽车燃油经济性的计算与分析，

影响汽车燃油经济性的因素分析，汽车燃油经济性试验方法；

3．汽车动力装置参数选择，汽车传动系传动比的分配与计算；

4．汽车制动性的基本概念，汽车制动时的方向稳定性，汽车制动

器制动力的分配与调节，汽车制动性试验方法；

5．汽车操纵稳定性的基本概念，车轮的侧偏特性，线性两自由度

汽车模型前轮角阶跃输入下的稳态和瞬态响应，悬架的侧倾运动对汽

车稳态转向特性的影响，汽车转向系与操纵稳定性的关系，汽车传动

系与操纵稳定性的关系，汽车操纵稳定性试验方法；

6．汽车平顺性的基本概念，人体对振动的响应，路面的统计特性

-路面谱，汽车车身单质量系统、车身车轮双质量系统、人体-座椅车

身车轮三质量系统、两轴汽车等的振动分析，汽车平顺性试验方法；

7．汽车通过性的基本概念，汽车间隙失效及其通过性的几何参数，

汽车的越台和过沟能力。

（二）汽车构造部分

1.汽车发动机的不同类型及其基本组成，发动机各大总成的基本

结构和工作原理；

2.汽车底盘的基本组成，汽车底盘各大总成的基本结构和工作原

理；

3.汽车车身的组成和基本结构；

4.汽车电器与电子设备的基本结构和功能要求；

5.新能源汽车的基本概念，汽车新技术的基本知识。

硕士生入学考试《发动机原理》考试大纲

一、考试性质

全国硕士研究生入学考试是为高等学校招收硕士研究生而设置的。

其中，发动机原理是为动力机械及工程学科考生设置的专业课程考试

科目，属招生学校自行命题的性质。它的评价标准是高等学校优秀本

科毕业生能达到的及格或及格以上水平，以保证被录取者具有基本的

发动机原理知识并有利于招生学校在专业上择优选拔。

二、考试的总体要求

掌握内燃机结构原理、工作过程、燃烧、排放、性能等基本概念，

了解汽油机和柴油机的结构参数（包括供油系统、点火系统、进气系

统、燃烧室等）对发动机动力性、经济性和有害排放物的影响，会应

用这些基本知识分析内燃机性能、燃烧、排放的变化。

三、考试的内容

1、熟练掌握内燃机的应用和分类；内燃机的典型结构。

2、熟练掌握内燃机示功图的基本形式；内燃机的指示指标和有效

指标及其相应关系；内燃机的机械损失、机械效率及其测量方法；提

高内燃机动力性和经济性的途径。

3、熟练掌握内燃机的三种基本循环；内燃机的燃料及其热化学；

内燃机实际循环和理论循环及其之间的差异；内燃机循环的热力模型。

4、熟练掌握四冲程内燃机的换气过程及其各种损失，以及充气效

率的概念和提高措施；二冲程内燃机的换气过程；内燃机增压的基本

原理和废气涡轮增压的基本形式及特点，以及车用内燃机与增压器的

匹配原则。

5、熟练掌握内燃机中的气体流动；火花点火发动机的正常燃烧和

各种非正常燃烧、循环变动；火花点火发动机的各种燃烧室以及分层

燃烧的工作原理；压燃式发动机的混合气形成和燃烧过程的特点；燃

烧噪声、放热规律和冷启动性能等重要特性；柴油机直喷式燃烧室和

非直喷式燃烧室的性能、结构特点和混合气形成特征；浅盆形和深坑

形