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《机械设计基础》试题及答案

《机械设计基础》试题及答案

下面是我收集整理的机械设计基础试题及答案，盼望对您有

所关心!假如你觉得不错的话,欢迎共享!

机械设计基础试题：

1齿轮传动为什么会产生齿面胶合?

答案在高速和低速重载的齿轮传动中,齿面间压力大,相对

滑动速度大,润滑油易被挤出,以及接触处产生高温,使相互熔焊、胶结

在一起,两轮再运转,齿面从滑移方向撕裂下来,产生齿面胶合.

2齿轮传动中避开胶合的措施有哪些?

答案两齿轮可用不同的材料配对使用、削减模数、降低滑

动速度、采纳高粘度润滑油和在油中加抗胶合添加剂、以及采纳冷却

措施等.

3齿轮传动中为什么会产生齿面塑性变形?

答案由于齿面间的相对滑动,在重载齿轮传动中,产生较大

的摩擦力,使软齿面上的金属产生塑性流淌,从而破坏了正确的齿形,

这样就产生了塑性变形.

4齿轮传动常采纳哪些主要强度计算方法?

答案弯曲疲惫强度计算、接触疲惫强度计算、抗磨损计算、

抗胶合力量计算等.

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5开式齿轮传动的设计计算准则是什么?

答案先按弯曲疲惫强度设计计算，再加大模数以考虑磨损.

6闭式软齿面齿轮传动的设计计算准则是什么?

答案先按齿面接触疲惫强度设计计算，再用弯曲强度校核

计算。

7为降低齿轮传动的齿面接触疲惫应力可采纳哪些措施?

答案可以采纳加大齿轮分度圆直径、增大中心距、齿宽和

齿数比、减小材料的弹性模量等，其中加大分度圆和中心距的方法最

好，还有采纳提高齿面硬度等措施.

8为什么齿轮的齿形系数只与齿数有关?

答案齿形系数只与轮齿的外形有关：当齿数增多、压力角

增大时，齿形系数变小，使弯曲应力下降，齿形系数与模数无关。

9如何提高齿轮的工作强度?

答案加大齿轮模数、齿宽、齿轮直径、减小齿形系数(增加

齿数)，提高齿轮材料强度、齿面硬度、增大齿根圆角及降低根部粗

糙度等方法.

10为什么在保证小齿轮弯曲强度足够的条件下，应尽可能

取模数小些?

答案由于模数取小、齿数增多，使传动的重合度增大、改

善传动的平稳性和提高承载力量，还可削减轮齿切削量和切削时间.

11为什么齿轮传动中齿宽系数不宜太大?

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答案齿宽系数越大、轮齿越宽、其承载力量越高，但载荷

沿齿宽分布的不匀称性增加，故齿宽系数不宜太大。

12传动比与齿数比有何关系?

答案齿数比总是大于1，而传动比则不肯定.

13齿轮材料及热处理依据什么原则进行选择?

答案依据齿轮传动的载荷大小、工作条件、结构尺寸的要

求、经济性等方面的因素来确定，使齿轮具有肯定的抗点蚀、抗磨损、

抗胶合、抗塑性变形和折断的力量来选择材料及热处理方式。

14对高速重载和冲击较大的齿轮传动的齿轮材料及热处理

有哪些要求?

答案通常选用齿面硬度高、芯部韧性好的低碳钢和低碳合

金钢，并表面渗碳淬火处理。

15一对斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件是什么?

答案正确啮合条件：两轮分度圆压力角相等、模数相等、

两轮分度圆柱面上的螺旋角大小相等、方向相反。

16斜齿圆柱齿轮的基本参数有哪些?

答案基本参数分为端面参数和法面参数。如端面齿距、端

面模数、法面齿距、法面模数，还有螺旋角、端面压力角、端面齿数

等。

17螺旋角对斜齿圆柱齿轮传动有何影响?

答案螺旋角增大、重合度增大使啮合的齿数增多，提高了

齿轮的接触强度和弯曲强度，使传动平稳。同时轴向力增大，轴和轴