对工程质量管理的总结.pdfVIP

对工程质量管理的总结

对工程质量管理的总结（通用8篇）

总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和

教训进行一次全面系统的总结的书面材料，它可以帮助我们有寻找学

习和工作中的规律，因此十分有必须要写一份总结哦。那么如何把总

结写出新花样呢？以下是小编整理的对工程质量管理的总结（通用8

篇），仅供参考，大家一起来看看吧。

对工程质量管理的总结1

京承高速公路（二期）工程由中国铁道建筑总公司和首发公司共

同投资建设，是北京市第一条投资主体多元化的高速公路项目。两公

司设立北京通达京承高速公路有限公司，具体负责京承路（二期）工

程的建设和运营管理。该工程于20XX年5月底开工，拟于20XX年9

月底交工。现将有关情况汇报如下：

一、工程概况

工程全长46.7公里，途经顺义、昌平、怀柔、密云三区一县。设

计为双向6车道，路基宽度35米，时速120公里，共设互通式立交7

座，分离式立交18座，跨河桥16座、通道桥17座。路基填方1138

万方，挖方75万方，路面面积150万平米，桥梁面积20万平米，概

算投资39.19亿元。

二、主要参建单位情况

设计单位：北京国道通公路设计研究院、北京市市政工程设计研

究总院监督单位：北京市道路工程质量监督站

监理单位：北京正远监理咨询有限公司、北京逸群工程咨询有限

公司

施工单位：共53个，其中土建施工单位29个、其它施工单位24

个（详见附表）。

三、工程进展情况

到目前为止，路基土方完成总量的99%；路面基层完成总量的

92%；路面底面层完成总量的81%；桥梁下部结构、预制梁安装、箱

梁现浇全部完成；桥面铺装完成总量的98%;排水沟完成总量的78%;

网格护坡完成总量的85%。本工程分项工程总数为10633个，已完成

8645个，已完工程评定结果为优良。

四、创优工作落实情况

为保证工程质量，公司在开工前就明确了“确保市优，争创国优”

的质量目标，并具体做了以下工作：

1、制定规章制度，实行标准化管理

为实现对工程的规范化、标准化管理，公司制定了一整套有关质

量管理的基础性文件及制度，如《工程质量管理办法》、《工程技术

管理办法》、《工程质量检验标准补充细则》、《工程资料管理办

法》、《阶段目标考评管理办法》等，从而实现以严密的质量控制体

系，严格的规章制度，对工程质量进行有效控制。

2、加强图纸会审，做好设计交底工作

设计是工程建设的灵魂，是工程质量的龙头，只有充分贯彻设计

意图，才可能有优质的工程。为此公司在工程实施前就对图纸会审工

作进行了具体要求，明确规定“若因图纸会审工作不力造成经济损失

的现象，将本着设计、施工、监理单位责任共担的原则，追究有关单

位的责任”，从而真正提高了图纸会审质量。同时，根据工程进展情

况，适时进行设计交底，以达到贯彻设计意图、解决图纸会审问题的

目的。

3、召开施工技术研讨会，实行样板引路，为保证工程质量打下良

好基础

结合质量管理和工程需要，公司针对路基土方施工、桥梁施工、

路面施工等多次召开技术研讨会，其中对砂坑填筑、斜拉桥施工更为

重视，并制定了相应的质量、技术管理办法。同时在各分项工程正式

开工前，实行样板引路制度，即通过实验段的施工，总结出最佳的工

料机配备及施工工艺，为大面积施工提供技术参数。以上两项工作，

为保证工程质量打下良好的基础。

4、把好开工审批、做好过程控制及工序验收工作

各分项工程开工前，要求监理单位必须认真审查施工单位的开工

报告，对材料不合格、技术力量及设备不足、施工工艺不合理的，坚

决不允许开工。

工程施工过程中，实行监理人员的巡视、旁站制度，尤其对重要

部位及关键工序，实行全过程旁站监理，以纠正及制止对质量造成隐

患的行为。

在工程验收时实行施工单位自检、监现单位抽检及第三方见证取

样制度，做到上道工序验收不合格，下道工序绝对不允许施工。

5、采取强制措施，有针对性地预防质量通病

①高填土下沉：首先将规范中压实度标准予以了提高，即将90区

提高至93区。另外对全线砂坑均采用了“蓝派冲击压实技术”，以提

高路基填方质量。

②桥头跳车：视地质情况对基底分