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东旱门隧道修复工程方案设计说明--第1页
目录
1.概述2
1.1工程概况2
1.2设计原则2
1.3设计范围2
1.4设计依据的文件及资料2
2设计依据及技术标准2
2.1设计依据2
2.2技术标准3
3整治方案3
3.1隧道内装修及照明灯具3
3.2电气设施3
3.3结构渗水治理3
4施工技术要求4
4.1渗漏水治理4
4.2其他4
5施工注意事项4
6工程数量4
6.1方案一：主车道镀锌钢板吊顶+LED日光灯4
6.2方案二：主车道顶部防火涂料+LED隧道专用灯5
7投资估算6
1
东旱门隧道修复工程方案设计说明--第1页
东旱门隧道修复工程方案设计说明--第2页
东旱门隧道台风灾害整治工程方案设计说明侧墙拆除后进行鉴定，若发现异常再行制定专项方案。因此建议尽快拆除吊顶及侧墙以确
定结构是否有损伤。
1.概述
1.1工程概况1.3设计范围
东旱门过江隧道位于余姚市东旱门，机动车道南起万年桥东路，穿越南兰江路、最良江、
（1）设备部分：隧道内电气设备、通风设备、自动扶梯维修或更换等。
北兰江路，北接世南东路，全长约623.699m。
（2）装修部分：管理用房、主车道吊顶更换，管理用房静电地板更换；人行道侧墙搪
隧道分机动车道和非机动车道，机动车道结构起止里程为AK0+035～AK0+585，其中
瓷钢板及龙骨检查保养，人行楼梯侧墙排水通道清淤保养；主车道防撞墙反光漆涂刷等。
隧道机动车道U型槽段长203m，机动车道暗埋段长347m；西侧非机动车道暗埋段长
（3）结构部分：渗漏水整治等。
203.289m，东侧非机动车道暗埋段长201.16m，机、非共管段长约93.61m。隧道南北两端
设机动车进出口，在最良江两岸旁设有4个非机动车推行出入口（江南、江北各布置2个），1.4设计依据的文件及资料
2台自动扶梯出入口（江南、江北各布置1台），江底机非共管段在机动车道和非机动车道（1）《东旱门隧道施工图》杭州市城建设计研究院有限公司2006.07。
之间间隔50m设有紧急避难通道。（2）设计委托书。
该隧道于2008年6月竣工。基坑围护结构采用Φ1000@750钻孔咬合桩，主体结构为
2设计依据及技术标准
C30S8钢筋砼框架结构。结构防水等级为一级防水，防水材料采用防水板全包防水。
2.1设计依据
由于“菲特”台风的影响，隧道遭遇严重洪水浸泡，为确
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