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二手车评估方法重置成本法详解--第1页

二手车评估方法重置成本法详解

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态

的被评估车辆所需的全部成本即完全重置成本;简称重置全

价,减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估

车辆现时价格的一种评估方法;

一基本计算公式：

1被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬

值-经济性贬值

2被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆

所支付的最低金额;

重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本;

复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料,制造标准、

设计结构和技术条件等,以现时价格复原购置相同的全新车

辆所需的全部成本;

更新重置成本指利用新型材料,新技术标准、新设计等,

以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部

成本;

在进行重置成本计算时,应选用更新重置成本;

如果不存在更新重置成本,则再考虑用复原重置成本;

影响车辆价值量变化的因素：

1机动车辆的实体性贬值

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实体性贬值也叫有形损耗,是指机动车在存放和使用过

程中,由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损

耗,即由于自然力的作用而发生的损耗;

2机动车辆的功能性贬值

功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值,即

无形损耗;

3机动车辆的经济性贬值

经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆

贬值;

外部经济环境,包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、

环境保护等;

外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的,而且对

车辆价值影响还相当大,所以在旧机动车的评估中不可忽视;

二重置成本法的估价计算

1、估价模型

模型1：

被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能

性贬值-经济性贬值

模型2：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率

模型3：被评估车辆的评估值＝更新重置成本×成新率

×1－折扣率

模型1中,除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和

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实体性贬值外,还必须计算其功能性贬值和经济性贬值,而这

二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成

本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握,否则难以评估旧机

动车的市场价值;

因此,模型1让估价人员很难操作;

模型3是在模型2的基础上再减去一定的折扣,从而估算

出被估价机动车的价值;

模型3较模型1而言,较充分地考虑了影响汽车价值的各

种因素,可操作性强;

2、重置成本的估算方法

1重置成本的构成

更新重置成本＝直接成本+间接成本

直接成本是指购置全新的同种车型时直接可以构成车

辆成本的支出部分;

它包括现行市场购置价格,加上运输费和办理入户手续

时所交纳的各种税费,如车辆购置税、车船使用税、入户上牌

费、保险费等;