开发(S107连接道路)项目--结构工程施工图设计说明.doc

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开发(S107连接道路)项目SVII-0

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开发(S107连接道路)项目

结构工程设计说明

工程概况

金福新区是潼南江北组团重要的组成部分,集高端居住、文化休闲、绿化为一体的滨江生态宜居城区。由于本次设计起点相交道路站西六路即将施工,施工后将阻断省道107通往火车站的通道,本次设计站西二路及同步设计的省道107连接线是站西六路实施后省道107通往火车站的重要连接线。本项目的建设更是迫在眉睫,对完善区域路网有着重要意义。

S107连接线项目道路等级为二级公路,设计车速40m/h。本工程道路支挡结构范围及涵洞概况如下表所示:

支挡结构范围统计表

编号

范围

长度

安全等级

支护类型

1#

K0+210~K0+305左侧

87.52m

二级

仰斜式路堑墙

2#

K0+226~K0+290右侧

68.45m

二级

衡重式路肩墙

3#

K0+420~K0+468左侧

51.4m

二级

仰斜式路堑墙

4#

K0+610~K0+737右侧

131.83m

二级

衡重式路肩墙

燃气管道保护涵洞统计表

涵洞名称

道路/桩号

与路中心线夹角(°)

孔数-孔径(m)

结构类型

涵长(m)

填土高度(m)

1号燃气管道保护涵洞

省道S107连接线

/K0+111

60

1-3.0

钢筋混凝土盖板涵

37.0

0.2~4.35

1号燃气管道保护涵洞

省道107连接线支路1

/K0+048

86

1-3.0

钢筋混凝土盖板涵

8.5

0.5

采用的设计依据及技术标准、规范

设计依据

(1)建设方与我公司签订的设计合同;

(2)建设方提供的1:500现场地形图;

(3)《重庆市潼南区城乡总体规划》(2014年编制);

(4)《金福新区S107连接道路工程岩土工程勘察报告》(2021.04);

(5)《金福新区S107连接道路工程岩土工程勘察报告》(2021.12);

(6)现场踏勘及建设方提供的物探资料;

(7)初步设计图纸及批复;

(8)其他相关资料。

设计采用的技术规范

《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)

《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)

《公路涵洞设计规范》(JTG/T3365-02-2020)

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362-2018)

《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020)

《建筑与市政地基基础通用规范》(GB55003-2021)

《混凝土结构通用规范》GB55008-2021

《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(2015版)

《挡土墙(重力式、衡重式、悬臂式)》17J008

《工程结构通用规范》(GB55001-2021)

设计采用的技术标准

●涵洞安全等级:一级。

●边坡安全等级:二级。

●结构重要性系数:1.0(挡土墙)、1.1(涵洞)。

●边坡类型:永久边坡。

●合理使用年限:边坡为50年,涵洞为30年。

上阶段审查意见的执行情况

1、根据前期工作情况,方案二为规划局原已批方案,但该方案设计终点与现状S107相交角度较小为14°,右转弯半径为3m,不便于车辆转弯;经现场踏勘后对其进行优化,优化方案一设计终点与现状S107相交角度调整为56°,右转半径调整为9m,经综合比选分析建议本项目S107连接线采用方案一为推荐方案;

回复:按审查意见执行,S107连接线采用方案一为推荐方案。

2、补充上阶段批复及意见执行情况

回复:按审查意见执行,总说明中已补充方案批复及意见,详见第1篇SI-0初步设计总说明。

3、建议优化支路1路面为水泥混凝土路面,满铺混凝土宽度4.5m;

回复:按审查意见执行,支路1路面改为水泥混凝土路面,路面结构层为:级配碎石基层厚度15cm,每侧宽度比水泥混凝土路面宽30cm;水泥混凝土面层厚度20cm,宽度450cm,弯拉强度标准值不小于4.0MPa,详见S107连接线初步设计图第三篇路基路面SⅢ-15路面结构图。

4、燃气保护涵设计方案建议征求燃

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