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年月日
内容目录
一、上半年回顾:新能源、出口销量靓眼,格局持续优化3
二、2024Q2板块财务总结:分化加剧,强车型龙头优势明显6
三、投资建议9
图表目录
图表1:2023年以来整车行业价格战及涨跌幅复盘3
图表2:各品牌2024年以来平均折扣率趋势3
图表3:行业销量测算(万辆)4
图表4:分月度行业总量预测(万辆)4
图表5:以旧换新新旧政策对比5
图表6:9月上市重点新车成都车展亮相新车5
图表7:各车企销量汇总(万辆)6
图表8:各车企收入(亿元)6
图表9:各车企归母净利润(亿元)7
图表10:各车企毛利率(%,PCT)7
图表11:各车企销售管理费用率(%,PCT)8
图表12:各车企研发费用率(%,PCT)8
图表13:重点公司估值表(亿元)9
P.2请仔细阅读本报告末页声明
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年月日
一、上半年回顾:新能源、出口销量靓眼,格局持续优化
行业复盘:价格战贯穿全年,行业格局持续变化。2023年初特斯拉大幅下探指导价,3
月雪铁龙等合资品牌跟进,引发行业价格战担忧。4月底上海车展期间,各车企均推出
多款重磅车型至5月陆续上市,高折扣+强车型供给下,行业2023Q2销量持续超预期,
带动整车板块表现强势,期间理想L系列热销+大众入股小鹏带动下,新势力车企涨幅
领先。9月底随着问界新款M7发布上市,国庆期间订单大幅超预期,叠加长安汽车与华
为车BU的合作,华为系成为2023Q4主线,涨幅领先。2024年以来,特斯拉再次率先
调整指导价,各家车企陆续跟进,价格战烈度持续提升,期间问界M9、小米SU7、比亚
迪秦L相继热销,带动各车企股价表现强势。展望四季度,成都车展新车力度强,以旧
换新政策发力,板块基本面有望持续改善。
图表1:2023年以来整车行业价格战及涨跌幅复盘
资料来源:Wind,每日经济新闻,第一财经,红星新闻,华为,新华网,大搜车智云,各地政府网站,太平洋汽车网,和讯网,国盛证券研究所;注:
截止7月18日
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