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“士”不可挡——路虎DEFENDER110--第1页
NewVehicle
新车
“士”不可挡
——路虎DEFENDER110
文王一鸣设计邱洪涛
//
ORV1948
路虎卫士是路虎旗下的一款越野车，源自
年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎。在最初的20多年
中，它是代表路虎品牌的唯一车型，也是路虎品牌在硬派越野
领域的‘灵魂’车型。在过去70多年的时间里，因其与初代车
型SeriseⅠ一脉相传的硬朗粗犷外观和强大的越野性能，与奔
驰的G-class和Jeep牧马人并称做汽车界的‘活化石’，也是
很多人心目中的硬派越野‘三神器’。
“士”不可挡——路虎DEFENDER110--第1页
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“士”不可挡——路虎DEFENDER110--第2页
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NewVehicle
路虎DEFENDER110
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年月日，路虎车型于阿姆斯特丹车展正式
948430SeriesI全新路虎卫士基于路虎极限全地形平台制造。
110SUVD7x
推出，从此宣告一个崭新的汽车品牌——LandRover路在车身架构方面，其使用的D7x全铝整合式车身架构，是迄今
虎的诞生，而第一款路虎车型SeriesI正是后来闻名世界为止路虎打造的最坚固的车身架构，强度是最坚固非承载式车
的路虎卫士的前身。身的倍。中国市场开启预售的全新路虎卫士全系标配电子
3110
年，来自剑桥大学和牛津大学的名学生在未准备任
19543空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架，在保持出色操
何救援与补给的情况下，驾驶着路虎SeriesI完成了长达25000控的基础上优化了全地形性能，可以兼顾越野、运动及舒适性
英里的环游南非之旅。同样是在1954年，路虎与英国红十字会多种性能需求。为了避免在重度越野情况下造成底盘受损，全
在迪拜展开合作。随后的几十年里，路虎卫士曾与全球各地的新路虎卫士110的副车架使用了高强度的锻造钢材，并在底盘
探险者们一同征服世界，成就了无数探险家的传奇历程，并凭设置了一体化护板以保护车身下部的组件，不仅提升极限全地
借着其强大的全地形能力应对极端复杂的地形挑战，为各类慈形行驶时的强悍性能和耐用性，也确保公路行驶时优异的空气
善机构开展工作保驾护航。动力学表现。
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“士”不可挡——路虎DEFENDER110--第4页
此外，全新路虎卫士110搭载配备48V轻度混合动力系统的英杰力3.0l双增
压发动机，匹配高效轻量化的挡自动变速器，能够提供的最大功率和
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