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【《汽车发动机电控技术与维修》习题答案】第三章--第1页
旗开得胜
1、燃油喷射是利用____将燃油以雾状喷入____、____或气缸内,与空气混合形成可燃混
合气。
喷油器;进气总管;进气道
2、按喷油器喷射燃油的部位不同,电子控制燃油喷射系统可分为____和____两种类型。
缸内喷射;进气管喷射
3、D型燃油喷射系统通过检测____和发动机转速,推算出吸入的____,因此又被称为
____控制型。
进气歧管压力(真空度);空气量;速度-密度
4、L型燃油喷射系统由____直接检测进入进气歧管的空气量,又被称为____控制型。
空气流量传感器;质量流量
5、热丝式空气流量传感器中的热丝是指____,而冷丝指的是____。
高于进气温度的铂金属丝;温度补偿电阻
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【《汽车发动机电控技术与维修》习题答案】第三章--第1页
【《汽车发动机电控技术与维修》习题答案】第三章--第2页
旗开得胜
6、为了防止热丝上的____对传感器检测精度的影响,热丝式空气流量传感器设计有____
电路来实现功能。
沉积物;自洁
7、热丝(膜)式空气流量传感器出现故障一般有两种情况,一是____,电路断路或者
短路;二是____,传感器计量失准,不能提供正确的空气进气流量信号。
完全失效;热丝污染或热膜破裂
8、当热丝(膜)式空气流量传感器出现故障时,将使混合气____或____,引起发动机
性能下降或不能正常工作。
过稀;过浓
9、发动机怠速运转时,用故障诊断仪读取桑塔纳2000AJR发动机进气质量参数,标
准值应为____。
2.0~4.0g/s;
10、在叶片式空气流量传感器内,通常有一个____,控制电动汽油泵的运转;还有一个
____,用于测量进气温度,为进气量作温度补偿。
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【《汽车发动机电控技术与维修》习题答案】第三章--第2页
【《汽车发动机电控技术与维修》习题答案】第三章--第3页
旗开得胜
油泵触点开关;进气温度传感器
11、叶片式空气流量传感器常见故障有____、____、____等。
叶片总成摆动卡滞;电位计滑动触点磨损而与镀膜电阻接触不良;油泵触点烧蚀而接触
不良
12、在发动机运转过程中,当节气门开度增大时,进气歧管压力____,进气歧管压力传
感器的信号电压____。
升高;增大
13、用故障诊断仪读取进气歧管绝对压力数据流,当将点火开关置于ON时,测得的
进气歧管绝对压力应该在____kPa左右,与____相同。发动机怠速运转时,测得的进气歧管
绝对压力为____kPa。
101;大气压力;20
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