《新能源汽车概论》课件——项目三 纯电动汽车.pptxVIP

任务1纯电动汽车的结构与操控;作为一名新能源汽车专业的学生，现在你临时担任新能源汽车销售顾问。你需要为一位已购买纯电动汽车的客户详细介绍该车的功能以及如何进行正确的操控，你能完成这个任务吗？;1.能够描述纯电动汽车的典型特征与核心技术；

2.能够描述纯电动汽车的主要类型；

3.能够描述纯电动汽车的基本结构；

4.能够描述纯电动汽车的仪表指示灯含义；

5.能够描述纯电动汽车的充电系统。;;1.纯电动汽车的典型特征与核心技术;2.纯电动汽车的类型

当前，市场上有很多类型的纯电动汽车，为了便于学习和认知，我们根据纯电动汽车的设计特点和性能按如下的几种方式进行分类：

（1）纯电动汽车的动力源

纯电动汽车的动力传输目前有单一车载动力蓄电池和辅助动力源两种类型。

1）用单一车载蓄电池作为动力源的纯电动汽车;2）装有辅助动力源的纯电动汽车

用单一动力蓄电池作为动力源的纯电动汽车，会存在电池的效率较低，电池组的质量和体积较大。因此，在某些纯电动汽车上增加辅助动力源，如超级电容器、惯性储能飞轮或太阳能等，由此改善纯电动汽车续驶里程。装有辅助动力源纯电动汽车的动力传输系统如图所示。;（2）纯电动汽车的动力布置形式

1）替代内燃机布置

替代内燃机布置只是将内燃机换成电机，仍然保留了离合器、变速器和驱动桥部分。这种布置可以提高纯电动汽车的起动转矩，增加低速时纯电动汽车的后备功率。

;2）电机齿轮机构集成布置

电机齿轮机构集成布置取消了离合器和变速器，但保留减速差速机构，由1台电动机驱动两车轮旋转，可以是前驱，也可以是后驱。优点是可以继续沿用当前内燃机汽车中的动力传动装置，只需要一组电动机和逆变器。;3）轮毂电机布置

轮毂电机布置是将电动机直接装到驱动轴上，直接由电机实现变速和差速转换。这种传动方式同样对电机有较高的要求，要求有大的起动转矩和后备功率，同时不仅要求控制系统有较高的控制精度，而且要具备良好的可靠性，从而保证电动汽车行驶的安全、平稳。;3.纯电动汽车基本结构

纯电动汽车与传统汽车相比，有着相同的车身、车载电器系统，??及一些基本的液压制动、转向部件。但是，纯电动汽车也有很多自己所独有的结构部件，这包括驱动系统、车载12V电源系统以及外部充电系统。;（1）动力蓄电池

动力蓄电池，也称高压动力电池组或高压电池组，用于存储电能。目前市场上的纯电动汽车主要采用的是锂电池，这包括有磷酸铁锂电池、钴酸锂电池以及三元锂电池，能够实现电池的循环充放电。;（2）含电机的变速单元

变速单元是纯电动汽车的动力输出部分，内部主要包括有三相电机和减速齿轮机构，如果是前驱的车辆，该系统部件通常安装在前机舱内。;（3）逆变器

逆变器是变速单元的主控部件，通常位于电机变速单元的上部，图所示即为打开前机舱盖时的荣威E50新能源汽车的逆变器部件。;大多数车辆将逆变器与控制模块集成在一起，实现逆变器的功能和管理电池机的运转，图所示的宝马I3纯电动汽车逆变器位置。;（4）车载充电器与充电接口

充电系统通常利用外接220V交流电源，通过充电接口进入车载充电器，车载充电器再通过交直流转换，使得220V交流电转变成动力蓄电池组充电的直流电压提供给动力蓄电池。;（5）DC-DC转换器

DC-DC转换器用于车载12V电源系统，通常被安装在发动机舱内或者是位于后备箱中。;（6）高压电缆

纯电动汽车连接高压电器部件之间的电缆都属于高压电缆，即前面所述的高电压导线。;4.纯电动汽车仪表指示灯

纯电动汽车的仪表设计外观、安装位置与传统汽车相同，但是在仪表指示灯及显示功能上与传统汽车有区别，主要表现在：

?取消了发动机转速表，增加了功率输出表；

?取消了原有的燃油位置表，增加了电池电量表；

?取消了原来与发动机有关的一些故障警告灯，如机油压力、水温警告灯等，新增动力蓄电池温度、电机温度等警告灯。;（1）电机冷却液温度过高警告灯

如果此指示灯点亮，表示电机冷却液温度太高，须停车并使电机降温。

在下列工作条件下，电机可能会产生过热现象，例如：

1）在炎热的天气进行长途爬坡。

2）频繁急刹车、急加速的状态。

3）拖曳挂车时。;（1）电机冷却液温度过高警告灯

如果此指示灯点亮，表示电机冷却液温度太高，须停车并使电机降温。

在下列工作条件下，电机可能会产生过热现象，例如：

1）在炎热的天气进行长途爬坡。

2）频繁急刹车、急加速的状态。

3）拖曳挂车时。;（2）动力系统故障指示灯

当启动按钮处于ON档电时，此灯点亮，如果动力系统工作正常，则几秒钟后此灯熄灭。此后，如果系统发生故障，此灯将再次点亮。

如果发生任何一种下列情况，则表示由警告灯系统监控的部件中发生故障，须尽快检查维修车辆：

1）当启动按钮处于ON档电时，此灯不亮或持续发亮。

2）