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运管工作总结

运管工作总结

XX年我科紧紧围绕全市交通工作会议和运管工作会议确

定的目的任务，贯彻“只求所在、不求所有”的交通开展新思

路，以“新思路、新举措、新开展”的主题创新活动为动力，

行业管理方式改革整体推进，道路运输企业改革步伐加快，市

场配置运输资的根底性作用开场显现，道路运输经济开展在质

的层面上得到较大进步。

一、主要工作与成效

〔一〕运输市场全方位放开，民营经济得到快速开展。

结合我市实际，我科草拟了《关于进一步加快全市道路运

输开展的贯彻施行意见》，道路运输业的所有工程对社会实现

全方位开放，支持民营资本独资或控股、参股经营道路运输，

支持国有交通运输企业进展民营化改制，支持产权私有的运输

车辆脱离挂靠的母体企业组建新的民营道路运输企业，取消道

路客货运输企业资质评定中关于经营年限的限制，取消客运线

路经营权调整关于资质的限制性规定，取消客运线路班次审批

限制性规定，取消新增运力〔化学危险品运输车外〕“先审

批、后购置”制度，取消道路客运企业质量信誉考核关于更新

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车辆的限制性规定，为民营经济的开展提供了有力的政策支

持。在促进民营经济开展过程中，充分利用当前加快开展非公

有制经济的强劲动力，积极营造公平、和谐的竞争环境，只要

不违背国家的政策和法律规定，好办的事坚决照办，能优惠的

政策决不截留，尤其在民营企业涉及开业登记和日常证照等效

劳上一律实行即时办理。一个好的软环境促进了我市民营运输

经济的快速开展。截至11月，全市5100辆客货运运力中，个

体及私营等民营经济成份已占75%的份额，民营运输企业成为

全市道路运输市场的主导者。

〔二〕创新行业管理方式，行政审批制度改革步入深化。

一是简政放权，充分调动根底运管所工作积极性和创造

性，为行政审批制度改革创造条件。在客货业务办理上，一是

在全省率先将道路运输证交由县级运管所办理；二是对市处、

运管所两级运管机构的年审权责进展了明确，车辆除危险品运

输车辆、跨县市以上客运线路车辆，业户除四级以上资质客货

运企业、三级以上汽车客货运站、化学危险品运输企业、市内

设跨县〔市〕设立的分〔子〕公司、二类以上维修企业、驾驶

员培训业、仓储、物流企业外，统一由运管所直接负责审验。

二是开展客运线路经营权效劳质量招投标，为深化行政审

批制度改革趟出路子。XX年的运管工作目的确定了随州至广

水客运线路为经营权招投标试行线路。为确保首次客运线路招

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投标工作顺利开展，我们在借鉴外地成功经历的根底上，根据

随州至广水客运线路经营的实际情况，制定了详细、操作性的

施行方案。招标前期，我们做了大量的准备工作，对招投标的

可行性、操作性进展反复调查论证，并屡次就经营权招投标合

同的拟定请律师商定。为确保招投标工作不流于形式，使现有

的松散型经营形式发生根本性转变，随广线招投标工作确定了

几个要点：一是制止挂靠经营，中标企业在经营形式上必须实

行公司化管理，公车公营；二是从集约化管理、保持适度竞争

出发，实行一线两公司制，以线路起讫点为出发点，随广线由

两家企业对开经营；三是充分调动营运企业的积极性，该线路

的运力投放数上限定为20辆，下限数定为14辆，由企业根据

市场需求在上下限间投放；四是要求中标企业必须妥善做好现

有车辆的安置工作，选择车辆置转股权或是车辆收买的.方式

来到达车辆产权归属企业；五是先行对投标企业进展质量信誉

考核，考核分值与标书评分合计得分作为考评分值；六是加强

监管，中标企业交纳4万元履约保证金，不能履行中标承诺

的，扣除保证金，取消客运线路经营权。最终，5家企业参与

了竞标，随州恒通、广水恒泰汽车运输公司分别获得随州至广

水、广水至随州客运线路为期四年的经营权。于今年10月市

处组织的中标经营验收中，两公司都到达了中标要求。

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三是认真落实运管系统十项便民措施，为审批制度改革优

化环境。省交通厅关于印发《湖北省交通系统便民措施》的通

知〔鄂交办[XX]143号〕下发后，我处一是严格推行政务公

开。充分利用电视、报纸、播送等新闻媒体，面向社会广泛宣

传，省厅、省局、市处制定的便民措施，让经营者对