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摘要
摘要
将碳纤维复合材料用于承受轴向载荷的部件,比如:汽车A柱、猎鹰9号火
箭的着陆腿和CRH高速列车的防撞箱,带来许多优点:减小惯性、降低排放、缩
短制动距离和减小碰撞过程中的动能等。但碳纤维复合材料的成本高,失效模式难
以控制。所以,要对碳纤维复合材料的增强体结构进行优化设计,使其在减低重量
的同时满足节省材料成本和提高碰撞性能的要求。本文首先讨论了在双轴编织物
中插入轴向纱线构成三轴编织复合材料管的制备以及实验方法。其次,探讨了三
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