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调车作业标准及安全措施[精选多篇]

第一篇：调车作业标准及安全措施

一、调车作业基本标准及安全措施

（一）调车作业基本标准

1、担当调车作业的机车乘务员必须熟悉担当区段站场设备情况、

线路有效长、各种限速要求及《站细》有关规定。必须熟知无线调车

灯显信号、调车手信号、各种标志、股道信号的显示方式、时机及要

求。

2、认真执行作业标准，时刻注意确认信号，不间断地进行了望，

认真执行呼唤应答制，正确及时的执行信号显示的要求，没有信号不

准动车，信号不清立即停车，确保调车作业安全。

3、布置调车作业计划，应使用调车作业通知单，调车指挥人应根

据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项亲自向司机交递和

传达。临时更换调车指挥人员应停轮重新传达计划。

4、单机和牵引运行，前方进路的确认由机车乘务组负责。牵引运

行没有起动信号、信号显示不清、不正确不得动车，确认好调车信号

机显示的进行信号或搬道员显示股道信号、道岔开通信号方可动车。

未设扳道员的手搬道岔，单机、牵引运行须在道岔前一度停车，二人

确认道岔开通，调车长显示起动信号后动车。

5、非集中区严格执行要道还道制度。

进出货物线、专用线需临时扳道的，无论有无扳道员均须在道岔

前停车要道。有扳道员或设有调车信号机时，调车指挥人员的起动信

号不表示进路开通，司机须确认扳道员开通手信号或调车信号机显示

的开通信号。

机车、车列压岔子牵出或推进，须执行要道还道制度。

集中区调车信号机故障，按非集中作业办理。

6、无线调车灯显信号故障，必须停车，调车长在司机手帐签字后

方可改用手信号指挥调车作业（司机须关闭无线调车灯显设备）。

无线调车灯显设备良好时的机车，压信号、绝缘原进路返回时，

凭调车长两次起动信号动车。无线调车灯显信号故障，压信号、绝缘

原进路返回时，调车长领车。

无线调车灯显信号显示红灯，不得动车。

无线调车灯显调车时，必须密切注意灯显，听清语音，每变换一

次指令均按规定鸣笛回示。当机控器发出“注意”“注意”“故障停

车”指令或出现红灯、灭灯，司机必须立即停车，问明情况后，根据

信号要求继续作业。

7、单线半自动闭塞和双线反方向越出站界调车必须有停止基本闭

塞的调度命令，发给司机“出站调车通知书”（附件五）。

跟踪出站调车只在单线区间及双线正方向办理，发给司机“跟踪

调车通知书”（附件五）。最远不得越出站界500米。出站跟踪调车

通知单按时间计算，不受次数限制，但回站等候放行列车，应收回原

凭证，再越站作业时重新办理。

8、调车作业须由调车长（或胜任人员）单一指挥，调车指挥人亲

自向司机传达调车计划、注意事项和具体作业办法，遇有变更计划时

必须停车重新传达，三钩以内可口头传达（临时利用本务机调车除

外）。机车乘务员接受调车计划后二人认真审阅、复诵，了解终端标、

隔离开关位置，线路有效长，接触网是否有电。机车乘务员与调车长

共同试验无线调车灯显设备良好，放置在司机台便于确认的位置，换

端时由学习司机负责将无线调车灯显机控器移至操纵端。

9、二等站及以下的车站，穿越、占用正线调车作业时必须执行车

机联控。

10、调车作业速度不准超过下列规定：空线牵引40km/h，推进

30km/h。调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货

物，15km/h。接近连挂车辆5km/h。十、五、三车距离速度分别为

10、7、5km/h。进入停有机车车辆线路的道岔后，最高不超20km/h。

本务机临时调车进入有车线15km/h。专用线内调车作业严守限制速

度。

11、专用线作业均须接通风管。调车作业《站细》规定不接风管

时，严格控制速度随时准备停车。

12、机车段内、库内走行，监控装置按入库模式设定，不得关闭

监控装置，直至交班前。

13、遇天气不良、了望距离不足100米向特定线路及尽头线取送

车必须距停留车或土挡50米一度停车，再以3km/h速度作业。连挂

车辆距被挂车辆50