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云端隧道施工阶段风险评估与管理实施细则
1隧道风险评估与管理编制依据和工作目标
1。1编制依据
1.《建设工程项目管理规范》
GB/T50326-2006
2。《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》
铁建设[2007]200号
3.《铁路隧道监控量测技术规程》
TB10121—2007
4.通霍铁路相关设计文件及铁道部批文
5。《铁路建设单位标准化管理》沈阳铁路局编
6。《铁路隧道设计规范》
TB10003-2005
7.《铁路隧道施工规范》
TB10204—2002
8。国家及铁道部颁布的相关规范、规定
9.《通霍铁路隧道施工阶段风险评估与管理实施办法》(试行)
1。2云端隧道工程概况及主要风险因素描述
云端隧道位于通霍线哈日努拉站至云端站区间,进口里程为
DK383+365,出口里程为DK384+355,全长990m,为新建双线铁路隧
道。云端隧道为通霍铁路扩能改造工程中最长的隧道,隧道的工期直
接影响整个工程的竣工时间.全隧共有Ⅵ级围岩340m,占全隧的
34.34%,Ⅴ级围岩170m,占全隧的17。17%,Ⅳ级围岩225m,占全
隧的22。73%。通过上述围岩级别统计,软弱围岩占全隧的74.2%,
地质条件极差。不良的地质条件造成隧道施工难,进度慢,工期长,
安全风险高。
1.3云端隧道施工阶段风险评估与管理工作目标
安全风险:隧道重大危险源为Ⅵ级围岩的塌方、冒顶,明洞段深基坑
边坡塌方,隧道爆破既有线路堑边坡震动。
工期风险:2010年3月1日开工,2010年11月30日竣工,工期不足9个月,
工期十分紧张。
安全风险控制目标:控制住塌方、冒顶、边坡塌方、既有线边坡
爆破震动,防止重大事故的发生。
工期风险控制目标:确保隧道11月30日前完工目标的实现
1。4云端隧道风险评估与管理基本流程
通霍铁路隧道风险评估与管理基本流程如下图:
通霍铁路隧道风险评估与管理基本流程图
制定风险管理计划
1。5施工阶段安全风险指标体系风险计划
铁路隧道施工阶段安全风险评估指标体系
识别所有潜在的风险因素
风险识别
项目阶段施工方法目标风险风险因素或风险事件风
塌方风险险
概率估计突水(泥、石)估计评
损失或不利后果分析
矿山法瓦斯估
大变形
安全、第三方损
施工阶段岩爆
风失
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