《直升机电气系统》课件——09 直升机电气系统 --- 发电机电压调节.pptx

;;;根据发电机工作原理我们知道，电压可以用下列公式表达：;电压调节器简称调压器，功用：在一定条件下自动保持发电机端电压基本恒定。

发电机电压公式U=CenΦ－Ira

当发电机的转速n、负载电流I变化时，自动调节发电机激磁磁通Φ，以保持发电机电压基本恒定。;分类

炭片调压器、振动式调压器、晶体管调压器

;碳片调压器：由炭柱、弹簧、电磁铁和调节螺钉组成。

(1).炭柱-----由一片一片炭片叠成，炭柱电阻的大小与加在炭柱上的压力成反比，压力越大电阻越小。

(2).弹簧-----弹簧的作用是压紧炭柱，使炭柱电阻减小。

(3).电磁铁-----电磁铁产生的电磁力的作用是拉松炭柱，使炭柱电阻增加；

(4).调节电位器或调节螺钉-----用于调整电磁铁的电流，从而调整输电压.

用于大功率直流发电机

;炭堆(炭柱);;思考:发动机转速减小或者负载增大，调压过程是怎么样的？;碳片调压器特点：精度低，功耗大，稳定性差，受温度影响大。

1.只能相对地使发动机电压恒定，而不能绝对的将电压保持在某一个数值上。

2.上述调节过程只有当发动机转速在正常工作范围内和发电机的负载不超过额定值时才能发生。;;振动式调压器主要组成：

（1）电磁铁-----用于敏感发电机的电压；

（2）弹簧-----弹簧的作用是要使触点闭合；

（3）触点-----触点闭合，使电阻短路，励磁电流增大，发电机电压升高；

（4）电阻-----触点断开时，将电阻串入励磁线圈，使励磁电流减小，发电机电压下降。

用于小型发电机，其优点是结构简单，重量轻。缺点是触点频繁开合，容易磨损和产生干扰；而且发电机输出电压有微小的波动。

;调压工作过程;通过在励磁回路串加电阻，实现对励磁电流的控制，实现电压控制。

电压上升，电磁线圈中电流增大，产生电磁力，克服弹簧力，使触点断开，将电阻串入励磁线路，使电流减小，发电机电压下降。

特点：电压在一定范围内波动，稳压精度不高，有触点通断，电流不易过大，防止损伤触点。;;晶体管调压器组成：

(1).电压敏感电路-----由电阻R3、R4、R5和电容C2组成。

(2).开关放大电路-----由三极管T1、T2和二极管D1、稳压管Z2及电阻R1、R2???成。

;当发电机电压低于一定电压时，稳压管Z2截止→T1截止→T2导通，电源“＋”端通过D1、T2加到励磁线圈的F2端，再回到电源的“－”端，使发电机电压上升。;当电压上升到一定值时，Z2击穿导通→T1导通→T2截止，励磁线圈断电，（励磁线圈中的反电势通过续流二极管D3释放），发电机输出电压下降。;晶体管调压器的优点;;直流发电机电压调整时机

随着技术的不断进步，大多数主电源发电系统的电压控制和调整直接由发电机控制保护器(GCU)来完成，其功用是用来调节和监控发电机的输出；电压但有以下情况之一时应进行发电系统进行手动调整：

新装或更换直流GCU后。

新装或更换发电机后。

机上任一台发电机的电压重新调整以后。

发现两台发电机电流差大于10A时。;调整应在发动机开车20min后或飞行后发动机关车前在地面开车状态下进行。

直流GCU的电压调整范围是26～30V，拧动调整螺钉时应柔和，顺时针拧动时电压升高，逆时针拧动时电压降低。

调整完毕后，不允许改变调整螺钉已调定的位置，否则应重新调整。;单台发电机电压调整(以1号发电机调整为例)

断开1号发电机开关。

使1号发动机工作在地慢状态。

在直流GCU的电压检查孔上检查电压。

若电压不是28V，则拧动直流GCU上的调整螺钉，直至电压稳定在28V。;发电机并联工作调整

使两台台发动机工作在地慢状态。

接通机上除通风电机外的所有能接通的直流负载(如电台接收、发射这样不稳定的负载不接通)。

检查两台发电机的输出电流，其差值应小于10A。

如果电流差值大于(含等于)10A，则应通过降低输出电流大的发电机的电压或升高输出电流小的发电机的电压(当电流差大于20A时，这两种方法应同时进行)来达到这一要求。

依次断开1、2号发电机开关。

检查1、2发电机的空载电压应为28±0.1V，否则，应重新调整，直到同时满足任两台发电机的输出电流差不大于10A和任一台发电机的空载电压为28±0.1V这两个条件为止。;机上电压测量系统精度检查

断开1号发电机开关。

使1号发动机工作在地慢状态。

置机上电压表选择开关于“1发”位置。

比较从机上电压表测得的电压值和从直流GCU的电压检查孔上用试验仪表测得电压值的大小，记下差异值。;交流发电机电压调整

在交流发电系统工作30min或飞行30min后在地面开车状态下，进行电压调整。

断开机上所有能断开的用