雨季施工措施方案.pdfVIP

雨季施工措施方案

雨季施工措施方案一、气象及水文

本标段属亚热带季风气候区，气候温暖、湿润，雨水充沛。

本区降雨量随时间、地区分配不均。多年平均降雨量为1510.8毫

米，年最高降雨量2595.5毫米，年最低降雨量938.5毫米。每年

3-6月份为雨季，占全年降雨量的56.4%左右，无霜期286天，全

年日照时数1782.8小时。

隧道区水文地质条件比较简单。钻孔内大都未揭露到地下水，

或主要为钻孔输灌滞留水，说明隧道所处的深度范围内，地下水

不丰富或者没有一个连续的地下水体，只可能存在小范围的封闭

裂隙水，地下水应该不太丰富。但是由于岩体裂隙发育，地表入

渗条件好，所以在雨季容易发育季节性的迳流水，对隧道建设有

一定的影响。

现结合本工程受冬、雨季影响的施工项目，特制定相应的冬、

雨季施工方案，以确保工程质量和施工安全。

二、工程概况

大庆至广州国家高速公路龙南里仁至杨村（赣粤界）段是大

庆至广州国家高速公路在江西省境内的末段，也是江西三纵四横

主骨架的第三纵，沿线经过江西省赣州市的龙南县和全南县，路

第1页共33页

线全长约60.845km。

本标段为B7标段，全段为分离式路基，路线走向由北向南，

均处于龙南县杨村镇。标段起点桩号为K57+408.457，接B6标段

终点；终点桩号左线为K59+909.125，右线为K59+902.849，为江

西与广东两省交界处；路线全长2.494km（以右线计）。

本标段主要设置赣粤特长隧道，设计为分离式隧道，左线全

长3270m，右线全长3290m。本标段施工隧道进口端江西境内左线

（ZK58+200～ZK59+909.125）1709.1m、右线（YK58+200～

YK59+902.849）1702.8m，该隧道属于公路特长隧道。

本项目主要技术标准为：主线采用双向六车道高速公路标准，

设计速度100km/h，整体式路基宽33.5m，分离式路基宽16.75m，

主线采用沥青混凝土路面，设计标准轴载BZZ-100KN，桥涵设计荷

载为：公路－Ⅰ级。

三、雨季施工措施

1、雨季施工的管理目标

根据本标段工程的特点，雨季施工期间的工程管理目标主要

为以下几点：

⑴雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强截、排水

手段，确保雨季正常的施工生产，不受季节性气候的影响。

⑵雨季的重点放在路基填挖、隧道进口明挖深基坑和砼的灌

第2页共33页

注施工，对基坑施工中易出现的土方塌陷，护坡塌方等要采取有

效措施，做到大雨后能立即复工。

⑶加强信息反馈，确保施工安全，尤其是明挖法施工围护结

构受力体系在雨季的重要性要有充分的认识。

2、雨季施工的准备工作

⑴技术准备：在雨季的施工组织安排要进行充分的优化组合，

对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策，雨期前针对

工程特点和工期要求，编制《防汛应急预案》，加强对民工、职工

的教育管理，充分收集及掌握龙南地区的气象及水文资料，并与

气象部门联系，及时获得有关的天气预报资料。准备充足的应急

物资，防汛领导小组成员及防汛值班人员要保持警惕，当达到汛

情预警值时，立即向有关方面汇报并启动应急预案，让预案组织

工作在防汛过程中得到实施，不至于对工程造成较大的损失。

⑵组织的准备：项目部成立抗洪领导小组，同时成立抗洪突

击队。抗洪领导小组的组长由项目经理担任，副组长由主管生产

的副经理担任，组员要有各业务部门、施工队伍的主管参加。抗

洪突击队的队员要挑选年轻力壮、责任心强、勇于吃苦的同志参

加。平时要定期或不定期组织演练，要做到来之能战，战之能胜。

⑶施工场地的布置：施工现场应根据地形对场地内排水系统

进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并要防止四邻地区地面水

第3页共33页

倒流进入场内。场地内的施工便道要进行硬化，并做好路拱。道

路两旁要做好排水沟，保证雨后通行不陷。