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＊**＊工程

隧道施工安全监理实施细则

编制：

审核：

审批：

**＊*＊***有限公司

二一七年四月

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一、总则

1、编制目的

为确保湖北省**长江公路大桥工程项目（以下简称“本项目”）

隧道施工的顺利实施,保障国家财产和施工人员安全，根据《中华人

民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事

故报告和调查处理条例》、《公路工程施工安全技术规范》、《公路水运

工程安全生产监督管理办法》等有关法律、法规及我省安全生产、行

业主管部门和省交投集团的相关规定以及指挥部、总监办下达的各项

安全管理文件，在施工过程中明确各方安全生产责任，使安全监理工

作具有可操作性,特制定本细则。

2、适用范围

本细则适用于**长江大桥太山隧道、仙姑山隧道、丰山隧道、背

架山隧道施工中的安全监理工作和其它安全相关工作.

二、主桥施工安全监理工作的特点和施工现场环境状况

1、施工现场环境状况

1）环境状况

评估区地处中纬度，太阳辐射季节性差别大，远离海洋，陆面多

为矿山群，春夏季下垫面粗糙且增湿快，对流强，加之受东亚季风环

流影响，其气候特征冬冷夏热、四季分明，光照充足,热能丰富，雨

量充沛，为典型的亚热带大陆性季风气候，黄石年平均气温17℃。

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最热月（7月）平均29.2℃,最冷月（1月）平均3.9℃。无霜期年

平均264天，年平均降水量1382。6毫米,年平均降雨日132天左

右，全年日照1666.4-2280.9小时，占全年月日可照射时数的31

℅-63℅.境内多东南风,年平均风速为每秒2。17米。全境气候温和、

湿润，冬寒期短，水热条件优越，有利农作物生长。九江地处亚热带

季风气候区，年平均气温16-17℃，年降雨量1300—1600毫米，其

中40%以上集中在第二季度;年无霜期239-266天,年平均雾日在

16天以下。九江春季回暖较早，但天气易变,乍暖乍寒;从初夏到6、

7月的梅雨期间，降雨集中，大、暴雨频繁，5、6月份的常年平均

降水量有200毫米左右。

2）水文地质

路线区域受自然气候、地形地貌、地理条件和地质构造的影响,

区内地表水系较发育；均属长江小水系,属黄石-九江流域,本项目区

主要河流湖泊为长江、上巢湖、下巢湖、楼下水库，水量丰富，水质

较好。其余为支流小型沟谷,受季节降雨量影响，旱季流量小，雨季

水位暴涨暴落,洪水期流速急，水位变幅受季节降水影响较大。

隧址区属构造剥蚀溶蚀丘陵，地形起伏不大，灌木较发育。主要

出露、揭露的地层主要为表层局部覆盖有第四系残冲积(Q4el+al)粉

质黏土和角砾，下伏基岩为新元古界震旦系上统灯影组（Z2dn)灰岩

及古生界寒武系。隧址区地表水主要为隧道进口附近池塘、大气降水

形成的地表面流及山间冲沟内的季节性流水等，水量受季节性影响变

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化较大，其自然排泄畅通,对隧道施工影响较小。但雨季地表水流冲

刷边、仰坡，影响隧道施工。隧址区地下水类型主要为岩溶水、基岩

裂隙水，赋存于岩体裂隙、溶蚀通道中,主要受大气降水补给，并受

岩石完整性及裂隙开启程度、溶蚀发育程度制约，沿基岩风化裂隙、

构造裂隙等向地势低凹处呈脉状、线状排泄，水量一般较贫乏。在隧

道浅埋段，由于表层基岩风化裂隙发育,地下水的补给条件较好，受

降水影响在雨季开挖时可能存在滴水、渗水现象。

2、＊＊长江公路大桥隧道施工安全监理工作的特点

四座隧道施工均以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，围岩较差，洞口段属于浅

埋段，施工难度大，岩石裂隙较多且存在断裂带.除洞口和洞门是在

露天施工外，其余各项工程都是在地下进行施工作业的。由于它空间

有限，工作面狭小，光线暗，劳动条件差,故在整个施工过程中必须

备有良好的照明和通风条件，还应进行洒水除尘；同时要预防由于设

计时地质勘探的局限性和地质条件本身