食材配送应急保障方案(3篇).pdfVIP

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食材配送应急保障方案(3篇)--第1页

食材配送应急保障方案(3篇)

食材配送应急保障方案(通用3篇)

食材配送应急保障方案篇1

一、起运地

起运点:米业仓库

二、目的地

目的地:大重庆区域

三、运输对象和运输量

运输对象:

生产的大米。

运输量:

各包装规格的产成品,预计年运输量15000吨-20000吨左右。

四、运输方式

要求:由于运输对象为外部客户,对于运输的时效性要求相

当高,针对次日的运输量与运输客户需求作合理车辆安排。

1、由于配送客户性质,全部采用陆路汽车运输。

2、因产品性质为:批量小、位置分散、位置特殊对车辆限制,

固主要采用小型车运输。

3、车辆组合方式:自有车辆结合外部储运车。

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食材配送应急保障方案(3篇)--第1页

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4、用车原则:先满足自有车辆再调外部车辆。

5、针对部分集中收货的客户采用大型车运输。

五、运输路线

1、区域划分:

主城区:沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区、南岸区、渝中区、

江北区

近郊区:巴南区、北碚区、渝北区

外围区域:江津、璧山、永川、万州、合川等

2、业务比重:

3、里程设定:主城区0-40公里

近郊区40-60公里

外围区域按照点对点计算里程。

六、配送业务整体流程

1、配送准备

基础资料:车辆信息,运输节点,客户资料,包装、驾驶员、

运量。

安检、线路安排:车辆安检,运力匹配,路线划分,

监控:在途跟踪,车辆返回。

2、配送流程

(1)由米业运输指令下达人员提前一天将配送任务(包括客

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户名称、地址、产品型号、规格、数量等),以书面形式传递给车

队调度;

(2)调度接到指令后,根据配送任务,整理线路、数量等信

息安排车辆实施

运输任务,在自有车辆无法满足任务的情况下,积极联系外

部车辆,达成运输任务;

(3)司机接到调度安排指令后及时到仓库装车,装车过程中,

根据运输线路与客户距离合理安排装车顺序,依据先卸货产品后

装,后卸货产品先装车的.原则,同时兼顾客户收货时间节点,避

免等待卸货时间过长影响其他客户的销售,对于不同收货客户产

品标识区分,卸车后,送货单签收需认真核对型号、数量等,以

避免产生不必要的损失,返回后及时上交回单。

七、配送成本计算

根据米业全年销售目标达成15000吨的配送量。车辆购置费

用:257610元。(见附表4)

购置2台厢式车,一台面包车。全年配送量为15000吨,每

天配送量为15000/360=42吨。厢式车载重量6吨/次,面包车载

重量3吨/次,每天运输量为(2台_6吨/次+3吨/次)_3次/天

=45吨。

固定配送费用:11.2元/吨。(见附表4)

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食材配送

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