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制冷系统是否正常运行？这些参数可作为参考

制冷系统发生了故障，一般不可能直接看到故障的部位发生在哪里，也不可能将制冷系统的部件一一分解和解剖，只能从外表检查，找出运行中的反常现象，进行综合分析。

在检查中一般都通过看、听、摸来了解系统的运行状态。当系统的运行压力和温度超出正常范围时，除了室内、外环境温度恶化外，否则必存在问题，这是判断故障根源的重要依据。

一、制冷系统压力和温度的检测

（1）制冷系统的压力概念

制冷系统在运行时可分高、低压两部分；高压段从压缩机的排气口至节流阀前，这一段称为高压压力；压缩机的吸气口压力称为吸气压力，吸气压力接近于蒸发压力，两者之差就是管路的流动阻力；压力损失一般限制在0.018Mpa以下。制冷系统的蒸发压力与冷凝压力都在压缩机的吸、排气口检测。即通常称为压缩机的吸、排气压力。

检测制冷系统的吸、排气压力的目的，是要得到制冷系统的蒸发温度与冷凝温度，以此获得制冷系统的运行状况。

（2）制冷系统中的温度概念

温度概念：制冷系统中的温度涉及面较广，有蒸发温度te，吸气温度ts,冷凝温度、排气温度等；对制冷系统的运行工况起决定作用的是蒸发温度te和冷凝温度tc。

蒸发温度te：蒸发温度te是指液体制冷剂在蒸发器内沸腾气化的温度。

例如空调机组的te。为5~7℃作为空调机组的最佳蒸发温度，就是说空调机组的设计te为5~7℃之间，当检修后的空调机组在调试时，若te达不到5~7℃之间，应对膨胀阀进行调整或对制冷剂充注量进行调整，检测压缩机的吸气压力，其目的是了解机组运行时的蒸发温度，而te又无法直接检测，只有通过检测对应的蒸发压力而获得其蒸发温度。

冷凝温度tc：冷凝温度tc是制冷剂的过热蒸气在冷凝器内放热后凝结为液体时的温度。冷凝温度也不能直接检测，只有通过检测其对应的冷凝压力，再通过查阅制冷剂热力性质表而获得；

冷凝温度高，其冷凝压力相对升高，它们互相对应；冷凝温度超高，机组负荷重，电动机超载，于运行不利，其制冷量相应下降，耗功率上升，应尽量避免。

排气温度td：排气温度td是指压缩机排气口的温度，包括排气口接管的温度。

检测排气温度必须有测温装置，一般小型机不设立，临时测量可用半导体点温计检测，但误差较大。

排气温度受吸气温度和冷凝温度的影响，吸气温度或冷凝温度升高，排气温度也相应上升，因此要控制吸气温度和冷凝温度，才能稳定排气温度。

吸气温度ts：吸气温度ts是指压缩机吸气连接管的气体温度。检测吸气温度需有测温装置，一般小型机组不设立测温装置。检修调试时一般以手触摸估测，空调机组的吸气温度一般要求控制ts=15℃为左右为好。超过此值对制冷效果有一定影响。

二、吸气压力变化制冷系统的影响：

制冷系统运行时，其吸气压力与蒸发温度及其制冷剂的流量有着密切关系。

对于用膨胀阀的系统而言，吸气压力与膨胀阀的开启度、制冷剂充注量、压缩机的冷效率、以及负荷大小有关。

用毛细管的系统，吸气压力与冷凝压力、制冷量，压缩机制冷效率、以及负荷大小有关。

为此在检查制冷系统时，应在吸气管上装按压力表。检测吸气压力对故障分析有重要作用。

吸气压力低：吸气压力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷负荷量小、膨胀阀开启小、冷凝压力低以及过滤器不畅通。

吸气压力高：吸气压力高于正常值，其因素有制冷剂过多、制冷负荷大、膨胀阀开启度大、冷凝压力高以及压缩机效率差等。

三、排气压力变化对制冷系统影响：

制冷系统运行时，其排气压力与冷凝温度相对应，而冷凝温度与其冷却介质的流量和温度、制冷剂流入量、冷负荷量等有关。在检查制冷系统时，应在排气管处装一只排气压力表，检测排气压力，作为分析故障资料。

排气压力高：排气压力高于正常值时，一般有冷却介质的流量小或冷却介质温度高、制冷剂充注量过多、冷负荷大及膨胀开启大等。

排气压力低：排气压力低于正常值，其因素有压缩机效率低、制冷剂量不足、冷负荷小、膨胀阀开度小，过滤器不畅通，包括膨胀阀过滤网以及冷却介质温度低等。

以上几种因素都会引起系统的制冷流量下降、冷凝负荷小，使冷凝温度下降从上述的吸气压力与排气压力变化情况看，两者有密切的关系。在一般情况下，吸气压力升高，排气压力也相应上升；吸入压力下降，排气压力也相应下降。也可从吸气压力表的变化估计出排气压力的大致情况。

四、吸气温度与排气温度的关系：

实际上系统的排气温度与吸气温度关系很密切。吸气温度升高，排气温度也相对升高，反之则低。

五、冷凝温度变化对制冷系统影响：

机组部件有关温度都有正常的温度范围，超出这个范围就属不正常的状态。造成这些不正常的因素可能故障，也可能是调整不正确，但都要分析它的原因，并及时处理或检查。这些温度点难以用温度计测量，一般只能用手感来估计，然后判断是否正常。