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调查问卷

根据《民航安全能力建设资金管理暂行办法》(民航发【2013】20号文)和民航局财务司《关于2014年民航安全能力建设资金预算方案的公示》结果，课题组申报了《货运代理人危险品航空运输风险控制》项目，2013年12月项目获民航局公示。2014年3月5日，中国民航大学正式立项。该课题是民航局安全能力建设基金重点资助的课题。

危险品航空运输特点之一是危险品航空运输环节多、利益链条长、涉及人员范围广。销售代理人作为危险品航空运输的重要一环，是风险控制的重点关注节点，因此对这一行业进行调研、摸清情况是非常必要且非常重要。为使民航局了解销售代理人真实的市场状况，为今后修订、制定有关销售代理人法律法规相关条款提供决策依据。项目组精心设计了本调查问卷，您的认真填写反映了销售代理人真正诉求，您的意见建议极有可能会在有关销售代理人法律法规条款的修订、制定上得到体现。

本问卷采用不计名方式，仅供整体分析之用，请贵公司予以支持，在此谨致诚挚的敬意与谢忱!

货运代理人危险品航空运输风险控制项目组

一.企业基本情况

1.公司员工数量：

□5人及以下□6-15人□16-49人□50人及以上

2.公司员工性别比例状况：

□男多女少口女多男少□男女比例大致相当3.员工平均年龄：

□25岁及以下□26-30岁□31-39岁□40岁及以上4.员工在销售代理行业的平均从业时间：

□1年及以下□1-3年□4-9年□10年及以上5.员工的教育程度占多数的是：

□大专及以下□本科及以上□二者大致相当6.拥有危险品培训合格证的员工数量：

□3人及以下□4-5人□6-10人□全体操作岗位人员

二.企业从事危险品运输的基本情况

7.公司收运主要危险品的类项是：

□1□2□3□4□5□6.1□6.2□7□8□9(锂电池)□9(其他)□全部8.贵公司在危险品销售时面对的是：

□化工企业□外资企业□电子行业□贸易公司□军医研校。

9.贵公司在危险品运输中，比较多的是何种产品：

□电子产品□化工样品□化学物质□材料□制品□生物医疗制品□枪爆毒放。10.公司有无相关危险品运输的信息系统：

□有□无口准备建□正在建11.公司2013年危险品运输量(kg):

□*≤15000□15000*≤30000□30000*≤50000□50000*≤100000□*100000

公司2013年危险品运输量(票数):

□3000票及以下□3000-6000票□6001-10000票□10000票及以上12.和公司签订危险品航空运输销售代理协议的航空公司有几家?

□2家及以下□3-6家□7-9家□10家及以上13.公司近3年有无危险品事故、事故症候以及其他不安全事件：

□有□无

14.你认为危险品运输的风险来自：

□托运人□销售代理人□地面代理人□航空公司

15.你认为销售代理人收运危险品的风险有哪些：

□管理制度不合理□销售代理人有意瞒报□员工业务不精□操作流程不合理16.贵公司现有的对危险品操作内容主要有：

□分类、识别□包装□危险品运输文件的编制口预定舱位口信息录入口运单制作17.贵公司对所收运的不熟悉货物的识别方式为：

口经验判断□隐含危险品的筛查口送鉴定机构鉴定□其他

18.关于危险品培训大纲的制定：

□由本公司独立完成□航空公司给的模板□参考其他销售代理人的模板19.和多家航空公司签订销售代理协议，就要有多个培训大纲是否合理：

□合理□不合理

20.(19选合理，此题不填)和多家航空公司签订销售代理协议，就要有多个培训大纲如何解决：

口统一培训大纲模板口航空公司间互认培训大纲

21.公司危险品从业人员是否都按时接受培训：□是□否

22.培训机构在危险品培训内容上，是否该增加如下信息培训：口道路□海运□公安□消防

23.公司有无危险品应急处理机制和程序：□有口无

24.新276部在具体实施中，作为单一销售代理人无法独立完成一票危险品的全部交运，解决方法：口需要与托运人或其代理人建立合作模式。□另外成立一家托运人代理人公司

25.公司实际运作中，是否是托运人代理人和经营人销售代理人的双重身份(如将原来公司一分为二，一个作为托运人代理人，一个作为经营人销售代理人)

□是口否

26.你是否赞成民航货运实行已知托运人、管制代理人制度及代理黑名单制度：

□赞成(实施条件成熟)□赞成(实施条件不成熟)□反对□无所谓

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