DB3406T 003-2020 货运车辆遮挡号牌识别技术规范.docxVIP

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DB3406

淮北市地方标准

DB3406/T003—2020

货运车辆遮挡号牌识别技术规范

Specificationforthevehiclenumberidentificationtechnique

2020-03-05发布2020-04-05实施

淮北市市场监督管理局发布

I

目次

前言 Ⅱ

引言 Ⅲ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4基本要求 2

5挡牌号牌识别技术方法 3

5.1识别原则 3

5.2识别信息要求 3

5.3北斗定位车载终端识别方法 3

5.4车辆图片识别方法 4

附录A（资料性附录）北斗定位车载终端识别流程图 6

附录B（资料性附录）车辆图片识别流程图 7

II

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由淮北市交通运输局提出并归口。

本标准起草单位：淮北市交通运输局、淮北市交通运输综合行政执法支队、安徽工匠质量标准研究院有限公司。

本标准主要起草人：韩海林、孙远立、丁言柱、李桂方、王克怀、张德保、王玉洁、王光辉、蒋行肖、桂峰、张金水、赵涛、刘永梅、丁昌东、丁智宇。

III

引言

我国公路货运车辆超限超载现象非常严重，屡禁不止，危害极大。2018年以来，淮北市交通运输局和淮北市交通运输综合行政执法支队综合运用互联网、大数据、人工智能等技术，经过坚持不懈的探索，终于摸索出以非现场执法为支撑的交通领域治超新模式，有效遏制了淮北市公路货运车辆超载超限行为，取得了巨大的社会效益和经济效益，掀起了全国公路治超领域革命性变化。

DB3406/T001与DB3406/T002、DB3406/T003和DB3406/T004四项标准相互兼容匹配，在全国率先形成了道路交通领域非现场执法的标准综合体。地方标准的发布实施，不仅为淮北市交通领域非现场执法提供可靠的执法依据，同时能推动我国道路交通运输领域科技治超水平的提高。

违法货运车辆常常试图以遮挡车辆号牌等方式，逃避动态检测卡点的检测。车辆号牌如果被遮挡，超限超载货运车辆就很难找到，交通非现场执法效果将大打折扣，增加超限超载治理难度。货运车辆遮挡号牌识别是一项全国性技术难题。淮北市交通运输局和淮北市交通运输综合行政执法支队，在全国第一个攻克这一难题。这一技术能精准、快速地识别出通过检测卡点的遮挡号牌货运车辆，有效提升了交通非现场执法的效果，极大地遏制住了淮北市辖区的货运车辆超限超载行为，在全国交通领域引起轰动，到淮北考察交流的单位络绎不绝。

DB3406/T003是识别遮挡车辆号牌号码的方法标准，是四项标准综合体的核心标准，是难度最大、技术含量最高的标准。DB3406/T003的发布实施，能够快速有效地遏制车辆遮挡号牌这一不良现象，对我国交通领域超限超载的治理必将产生深远影响。

1

货运车辆遮挡号牌识别技术规范

1范围

本标准规定了货运车辆遮挡号牌识别技术的术语和定义、基本要求、挡牌号牌识别技术方法。本标准适用于遮挡号牌货运车辆的车牌号码信息的识别。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GA/T833机动车号牌图像自动识别技术规范DB3406/T001交通非现场执法执法规范

DB3406/T002交通非现场执法动态检测卡点建设规范

DB3406/T004货运车辆北斗定位车载终端在线状态自动检测技术规范安徽省联网治超信息系统技术规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

遮挡号牌车辆vehicleblockingthenumberplate

车辆号牌被全部或局部覆盖、不悬挂号牌或号牌信息不清晰的货运车辆。

3.2

遮挡号牌识别licenseplaterecognitionofmaskedvehicle

利用大数据、互联网和识别软件找出遮挡号牌的车辆号码信息的过程，为非现场执法提供执法依据。

3.3

遮挡号牌识别软件vehicleappearancerecognitionsoftware利用大数据和互联网技术找出遮挡号牌车辆号码信息的软件。