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钳工实验实训报告

为期2个月的实习期马上结束了，在这短短的2个月里，我感觉生活

得很充实，有时候虽然会辛苦了点，但是这对自己的多项能力的养成却是

一种锻炼。同时，实习能够学到很多在学校课本上难以学到的知识，每当

那些宝贵的知识能纳入胸怀时，其中的喜悦之情是难以言喻的。

从选择了钳工这个职业，也就开始了与锉刀的友情。从最开始的安全

教育课到最终拿起了锉刀进行实际的操作和实习，说起来容易，看起来简

单，但是从理论到实习的结合却并非想象的那样简单，从理论到实习的过

程，是一个相对很难的适应性的开始。

一开始，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红

色的图案。但回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，

就感觉越来越烦躁。被老师发现后，经过耐心的讲解，才知道自己的加工

的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。

但还是漏洞百出，一会儿忘记尺寸公差的控制，一会儿又忘记了平面

度、垂直度的协调。每出现错误的时候，老师总是悄悄地来到身边进行正

确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象，避免以后再出现类

似的错误。就这样完成了第一个零件。

当拿到老师那里检测时，好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。

但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件。

每一次都有进步，但每一次都仍有错误，只不过错误越来越少而已。这则

说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进，使我又多了一份自信。从这

一点，我真正地向老师说一声老师！谢谢您！

从简单地阿拉伯数字和方块字这么多年的理论学习，一直到现在的公

差，制图专业课程，无一不是在课堂中渡过的，当真正拿出图纸、材料和

工具让我们去加工时，才感觉到手足无措，并不像课堂三讲的那么容易，

那么简单。它需要理论与实习的结合，更需要头脑和一双手的配合。只有

这样，才能体现出自己的动手能力和加工水平。

这两个月让人感觉美好而短暂。在实习期间，能和老师一起生活，和

大家一起开怀大笑，这让我感觉是值得珍惜、十分宝贵的事情。虽然有时

候会感觉到很辛苦，但是内心却并未因此而有过一点点不悦的情绪，反之，

我会感觉到充实后的那种美好。在实习期间，我通过实践发现了自身还存

在着很多的不足，在专业知识和专业技能方面，我还需要学习很多，因此

在后阶段的学习生活中我应该更加注重这些方面，同时还有加强与同学之

间的团结协作能力。我想实习期间的美好感受我将永远难以忘怀！

钳工的实训报告篇二

一、车工安全知识：

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，

以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识：

1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工

件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明

型号：CW6140

车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10表普

通车床型

4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾

架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油

②检查机床是否完好

③防砸

④打扫卫生

⑤关闭电源。

三、工件：

名称加工内容工具

1、车外圆车φ30±0。590度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶（画线定位）车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

钳工之前，我就知道钳工是地狱。早有其他专业的同学向我禀明过钳

工的苦。并且很多人都将崩锯条看做笑话。所以我就打算要稳中取胜。去

到那里，经过了师傅的再次打击和漫长的分组（因为我班少两个人，所以

师傅就多加了20%的时间）之后，我们干活了！首先是把一块铁锯开！虽

然经过了师傅的指导，我还是第一个崩锯条的人！并且是同组的男生已经

开好了口的情况下。郁闷啊！不过没关系。老师没说我什么！感谢上帝。

可能是我和同组的男生都太不敬业了，有好几个组都锯开了我们