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我国新能源汽车上市公司财务战略—以比亚迪为例

我国新能源汽车上市公司财务战略—以比亚迪为例我国新能源汽

车上市公司财务战略—以比亚迪为例

第五章比亚迪财务战略分析

5.1公司简介及生产经营现状

比亚迪的创始人是王传福，王传福祖籍安徽，比亚迪成立于1995

年，以日用电子器件起家，主营手机电池制造，在锂电池领域有着很

大的市场占有率，2001年比亚迪在深交所上市，2002年王传福率领

比亚迪在香港港股上市，2003年收购西安秦川，成为我国第一家收购

国营整车企业的民营企业，至此比亚迪进军汽车板块，主营扩展为交

通运输、日用电子器件、电子元件三大板块，2008年比亚迪成为我国

首家研发制造新能源汽车的企业，2009年股神巴菲特斥资2.3亿入股

比亚迪，使得比亚迪在国内外声名大噪，2010年比亚迪与德国戴姆勒

企业合资合作，共同研发制造新能源汽车，据必威体育精装版报道比亚迪2015年

10月年同英国客车制造商亚历山大丹尼斯公司(ADL)签署了百亿项目

的合作协议，生产电动大巴，比亚迪已然将目光投向国际市场。比亚

迪凭借其在新能源汽车领域强大的技术支撑，长期以来在我国新能源

汽车市场占有率上稳居第一。为更好地了解比亚迪生产经营状况，见

表5.1。

5.2比亚迪新能源汽车的财务战略环境

上文提到，公司战略的制定应当紧密联系公司的内外部环境，财

务战略作为

公司战略的重要分支也当紧密联系公司的内外部环境，本文同时

提到SWOT法，对新能源汽车整体行业的机会与威胁、优势与劣势作

出具体分析。这里我们仍沿用SWOT法对比亚迪公司进行内外环境分

析。

比亚迪的机会:(1)国家政策指导。新能源汽车是我国七大战略性新

兴产业之一，肩负着节能减排的重任，国家为推进新能源汽车产业的

发展，开通许多绿色

通道，制定了许多优惠政策扶持企业发展、吸引人们购买，有利

于我国新能源汽车的发展。(2)大气污染问题带来的市场机会和需求。

汽车尾气排放是PM2.5主要来源之一，随着人们对大气污染关注度和

环保意识的提升，人们寻求低碳环保的交通工具，新能源汽车成为不

二之选;石油价格高昂，给机动车消费者带来许多压力，车体耗能成为

人们买车所考虑的重要因素之一，纯电动汽车、混合动力汽车充电耗

费少，具有一定的购买吸引力。(3)国际市场的整合。近年来，国际汽

车市场不断整合，这为我国引进国外领先技术和现金管理带来机遇，

通过合作并购，加强对外沟通，相互抱团取暖实现利益最大化。(4)新

能源汽车投资大，进入壁垒高。新能源汽车作为新兴产业，科技含量

高、投资成本高、投资回报期长，有着很高的进入壁垒，普通小企业

无法承受该领域的风险不会轻易进军该领域。

比亚迪公司面临的威胁:(1)国内新能源汽车同行业竞争。新能源汽

车作为我国新兴产业，具有低碳环保、节能减排的优势，在国家积极

推动下蓬勃发展，步入成长期的新能源汽车企业为扩大市场占有率，

同行业竞争十分激烈，众泰知豆、北汽E150EV近年来销量走俏，对

比亚迪新能源汽车构成威胁。(2)国际汽车市场竞争激烈。国外新能源

汽车近年来为抢占国内市场，正积极地打开中国销路，例如针对中档

汽车人群的丰田、本田日本品牌，针对中高档汽车消费人群的大众德

系品牌，以及针对高档汽车消费人群的特斯拉美国品牌。(3)短期内新

能源汽车无法逾越传统汽车。一方面，人们对耗用柴油、汽油燃料的

传统汽车使用已久，需要时间了解、接纳、习惯新型燃料汽车，因此，

新能源汽车销路的打开仍需时日;另一方面，充电桩的建设尚不完善，

介于此，人们可能放弃购买插电式汽车的想法。

比亚迪新能源汽车的优势:(1)生产设备、生产技术国内领先。比亚

迪早在2008年涉足新能源汽车行业，成为我国国内首家有能力有资质

研发制造新能源汽车的优秀企业，比亚迪前期电池业务带来的丰厚的

收益保障了企业转型所需的资

本，比亚迪一方面有着很强大的研发团队、生产技术国内领先，

另一方面通过日本进口核心生产部件、与德国企业合资合作，获得更

多地先进设备和领先技术，为日后新能源汽车的发展做好铺垫。(2)产

业链内垂直整合以实现成本领先。新能源汽车产业链复杂，上中下游

间一般分工明确。比亚迪通过对电池、IT、汽车等子公司的垂直整合，

如子公司生产的电池可以用于新