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车工实习报告15篇

车工实习报告1

车工实习是培养学生运用车工工艺和操作车床的技能，并达

到规定技术等级标准的重要环节。在车工实习过程中需要使用

大量的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具的损耗

是相当大的，许多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过

程中才用得着。针对这种情况，很有必要探索一些有效途径减

少学校的实习经费支出。笔者总结多年车工实习教学心得，归纳

出车工实习过程中可节省的三个方面。

现分述如下：

一、节省材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大

的比重，而且材料有相当大的节省空间，因此节省材料十分重

要。用以下三种方法可以使材料消耗在原有基础上降低50%以上。

1、课题整合在车工实习中有很多内容比较简单的课题，若

将这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗，因此可将这些

课题整合成数量较少、难度不大的课题进行实习。比如，教材上

一般有这样三个课题：车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥

面，可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件；将车内圆

柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。将原来三个简单课题整合

成两个难度不大的课题。

2、材料延续材料延续就是将前续课题的实习成品延续，作

为后续课题的实习坯料。比如，将轴类工件的实习成品作为套

类工件和外螺纹工件的实习坯料，将套类工件的实习成品作为内

螺纹工件的实习坯料。

3、减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下，实习工件的

尺寸宜小不宜大。以上三种方法在降低材料消耗的同时，也降

低了刀具的损耗和车床的电能消耗。

二、节省刀具金车刀，这种车刀的损耗部位最主要是刀头，

而刀杆的损耗极小。因此，针对这种情况，对废弃刀杆进行再利

用也是节省刀具的一条重要途径，具体做法有如下两种：

1、自制车刀购买刀头，在废弃的刀杆上按所购刀头的形状

和尺寸在铣床上铣出刀槽，然后将刀头钎焊在刀槽内，就制成

了一把焊接式硬质合金车刀。一粒刀头的价格不足整把车刀的

50%，利用这种方法节省刀具的效果是相当明显的。

2、模拟训练在练习刃磨整体式普通成形车刀时，刀刃形状

较难控制；在练习刃磨梯形螺纹车刀和蜗杆车刀时，刀具角度

较难保证。这类课题可利用废弃的刀杆代替价格昂贵的高速钢条

让学生模拟训练，待学生训练熟练后，再让他们用高速钢条练

习刃磨。这样，可以避免高速钢条在刃磨训练过程中的不必要

损耗。

三、节省量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具，若根

据车床数量配置的话是不明智、不经济的，很有必要控制这类量

具的种类和数量。具体有如下三种做法：

1、自制量具利用现有实习设备制造结构简单的量具，替代

那些使用频率低、结构复杂而相应价格昂贵的量具。比如，车

套类工件时要用到内径百分表，这种量具只有在测量精度要求较

高的深孔时才用得着，而且结构复杂、使用麻烦、价格较贵。

其实，在不影响测量精度的情况下可以用塞规替代，而塞规结构

简单，制造容易，可以在现有的车床上自制，成本很低。

2、转换测量方法在不影响测量精度的前提下，用那些价格

便宜的常用量具进行测量。比如，在测量梯形螺纹中径时，尽

量采用单针测量而不采用三针测量；在测量蜗杆齿厚时，可以用

单针间接测量代替使用齿厚游标卡尺（齿轮卡尺）进行的直接测

量。这样可以避免使用价格很高、使用频率又很低的公法线千

分尺和齿厚游标卡尺，而使用价格相对便宜、使用频率很高的外

径千分尺。非常昂贵、使用频率又很低的量块；在车床上加工

大偏心距（偏心距e5mm）的偏心工件时，对工件进行找正的

量具一般是量块和百分表，而其中的量块可利用车床中拖板刻度

盘来替代。

实践证明，在不降低教学效果的前提下，节省材料、刀具和

量具可以大大降低车工实习的教学成本，最终达到节约教学经费

的效果。

车工实习报告2

实习时间:×月×日

实习地点:××汽车工厂

×月×日上午我们班组织参观了××客车厂。在××公交车

发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟

这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机

会。

大概9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们

简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车

间。

我们第一个进入的是制件车间，也许因为我们以前从未涉及

到这方面的东西，很惊奇，和我想象中