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绵阳科技城科创中心一标段钢结构工程
垂
直
运
输
专
项
方
案
四川普力诺建设工程有限公司
编制：
审批：
一、编制依据
二、工程概况
三、施工工艺
四、吊车参数
五、安全措施
六、补充说明
七、附件
一、编制依据
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
JB/T9738-2000汽车起重机和轮胎起重机技术要求
科技城创新中心A1、A2号楼施工图
二、工程概况：
1.1、工程名称：科技城创新中心一标段钢结构
1.2、工程地点：绵阳市科创园区上马新村
1.3、结构形式：钢结构
三、工程特点：
1、吊车摆放位置距建筑物的水平距离大
本工程地处于科创园区，单栋形状呈“V”,施工难度非常大，
该工程项目垂直运输区域都处于地下室现浇顶板，甲方及监理要求吊
装及垂直运输机械不得在现浇板上作业，必须避开地下室现浇顶板，
并距地下室顶板和现浇剪力墙至少5米，以减少对剪力墙的侧向水平
剪力，不能在现浇板上堆放所有材料。因此吊车摆放位置距建筑物的
水平距离均达35米以上。
2、现场机械无法满足使用
现场可供A1、A2屋面大面积施工使用的塔吊已拆除，仅余存
A1号楼Ab一侧的塔吊存在（作业半径不到整个区域一半），塔吊使
用存在如下诸多问题：1、最大起吊重量为2吨。2、卸构件作业不方
便。3、与其他施工单位无法错开时间使用交叉作业繁杂。4、吊装过
程危险系数高等问题，故无法满足钢构件垂直运输和大范围吊装。
三、施工工艺：
3.1、钢柱、钢梁正式起吊前要进行试吊，钢柱、钢梁吊离地面30-40
厘米，检查吊点布置是否合适，钢柱、钢梁稳定性是否满足要求。
3.2、垂直运输吊车行进方案
（1）有针对性的材料垂直运输。
因本工程造型复杂整体呈现“V”字型，施工跨度大达到200米，
且屋面存在高低落差形式，采取人工大面积搬运的难度系数大并会大
大增加施工经济成本和工期，为了减少人工二次搬运所耗费的人、财、
物需采取分门别类方式，多点起吊，将钢构件运输至屋面。
（2）特殊部位“定点式”固定吊装。
因本工程外弧挑出1.5m和内弧挑出0.75m，且构件重量较重、
数量较多、塔吊无法使用、安全危险系数高造成施工难度大，故将采
用“定点式”吊装方法，即使用吊车吊装到安装位置待安装完成后再
松开吊钩。
四、吊车参数
1、160T吊车起重作业主要技术参数
整车外形尺寸（长宽高）：15360*3000*4000mm
配重:46T
轴距：一、二轴2800mm，二、三轴1650mm，三、四轴2200mm，
四、五轴1650mm。
前悬：2535mm后悬:2555mm
最大额定总起重量：160000kg
最小额定工作幅度：3m
转台尾部回转半径：4690m
支腿距离：纵向：8300mm横向：8800mm
起升高度：基本臂：13.1，最长主臂：61m，最长主臂加副臂：
83.4m。
起重臂长度：基本臂：13.5m，最长主臂：62m，最长主臂加副
臂：84m。
工作速度：起重臂起臂时间：50s起重臂全伸时间：519s最大
回转速度：1.5R/min。
五、安全保证措施
安全生产是施工项目重要的控制目标之一，也是衡量施工管理水
平的重要标志。施工现场安全管理的内容，大致可归纳为安全组织管
理、场地与设施管理、
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