钢便桥施工方案.pdf

目录

1编制说明2

1。1编制依据2

1。2编制原则2

1。3编制范围2

2工程概况2

3施工方案4

3.1总体施工方案4

3.2具体施工方案5

3.2。1XX5

3。2。2XX5

3.2。3XX5

3。2.4XX6

3。2.5XX6

3。2.6XX6

3.3钢便桥结构形式7

4安全、文明施工及环保保证措施9

5防洪防汛应急预案10

6施工完成后河道清理及堤坝的恢复工作15

7.附图16

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XX高速公路XX标

跨河桥梁临时便道（便桥）施工方案

1编制说明

1。1编制依据

(1)XX至XX高速公路XX段XX标段招标文件、投标文件；

（2)《施工组织设计》

（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000)

（4)现场勘探及调查

1.2编制原则

遵循当地水利部门的规范要求、遵照工程施工规范和验收标准。精

心组织施工，确保工程质量安全。坚持施工全过程严格管理的原则，本

桥便道及筑岛围堰施工方案的目标实现。

1.3编制范围

XX至XX高速公路XX段XX标段XX县内涉及到河流

2工程概况

XX至XX高速公路济宁至XX（鲁苏界)段是XX至XX公路的重要组成

部分，同时也是山东省高速公路网规划“五纵、四横、一环、八连“连

七”的组成路段。本项目路线全长73.44Km，呈北南走向,起自任城区蔡

堂村北,经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、XX县西，向南与济徐公路

江苏段相接。

XX：XX规划为5级航道，设XX大桥,线路与河流成48度交角，主桥

桥垮采用45+80+45米的连续刚构，主墩承台位于河边，河南侧是鱼清

公路（沥青路面），公路路面与目前水面高差约4。6米，水面宽约42

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米,大堤之间宽82米，汛期水位比目前高0.6米左右。

XX：XX为非规划航道，主要为灌溉用,设XX大桥，线路与河流成135

度交角，桥跨为20米空心板，桥墩方向与水流方向平行布置，坝顶是

生产道路,泥结碎石路面，路面与目前水面高差约4米，水面宽约40米，

大堤之间宽80米，汛期水位比目前高0.6米左右,与XX相连。

XX：XX规划为5级航道，设XX大桥，线路与河流成88度交角,主桥

桥垮采用35+55+35米的连续刚构，主墩承台位于河边，坝顶是土路，

路面与目前水面高差约4。7米，水面宽约44米，大堤之间宽94米，

汛期水位比目前高0。6米左右。

XX：XX规划为5级航道，设XX大桥，线路与河流成78度交角，主

桥桥垮采用35+55+35米的连续刚构,主墩承台位于河边，坝顶是土路，

路面与目前水面高差约4。6米，水面宽约52米,大堤之间宽94米,汛

期水位比目前高0。6米左右。

XX:XX规划为7级航道，设XX大桥,线路与河流成100度交角，桥跨

为35米预制箱梁，2排墩位于河流水边，坝顶是土路，路面与目前水面

高差约4。5米，水面宽约35米,大堤之间宽96米，汛期水位比目前高

0.6米左右。

XX：XX为非规划航道，设XX大桥,线路与河流成90度交角，跨河部

分为30米预制箱梁，7排墩位于河流中，坝顶是土路，路面与水面高差

约5.5米，水面宽约215米，大堤之间宽415米,汛期水位比目前高0。

6米左右。

河流现场调查表如下:

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XX高速LQXX标段河流现场调查表

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坝顶标高