西村后提朝公路及安防工程路线说明.doc

西村后提朝公路及安防工程SⅡ-1

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西村后提朝公路及安防工程SⅡ-1

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路线说明

1.设计依据

（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；

（2）《公路路线设计规范》（JTGD20—2017）；

（3）《公路安全生命防护工程实施技术指南》（试行）（2015）；

（4）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；

（5）《道路交通标志和标线》（GB5768.2-2022）；

（6）《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）；

（7）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2021）；

（8）《路面标线涂料》（JT/T280-2004）；

（9）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）；

（10）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）；

（11）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG/T3671-2021）；

（12）《波形梁钢护栏》（GB/T31439-2015）；

（13）《金属拉伸》（GB/T228-2010）；

（14）《金属弯曲》（GB/T232-2010）；

（15）《锌锭》（GB/T470-2008）；

（16）《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》（BG/T709-2019）；

（17）《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件》（GB/T1231-2006）；

（18）《冷弯型钢通用技术要求》（GB/T6725-2017）；

（19）《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2015）。

路线设计按照“随弯就势、指标灵活、合理优化、保护环境、以人为本、安全至上”的原则，线形指标采用根据沿线不同地形、地质采用不同的技术指标。

遵循“安全、环保、和谐、自然”的设计方针，灵活运用技术指标，保护环境，保护生态；节约投资、节约用地的总体设计思路。

（1）减少边坡开挖，对于局部低矮的稳定边坡，可结合路基填料、挡防圬工数量适当开挖。但应作好边坡防护设计和环保设计工作。

（2）注意技术指标的前后连续、均衡，尽量避免突变，如个别地段，地形特别困难，提高技术指标投资高，易引发边坡失稳或大面积植被破坏，则应加强交通安全设施设计工作，保证行车安全。

（3）项目地形复杂，生态环境十分脆弱，可结合工程局部调整路线，避免产生大量弃方。对高填深挖、不良地质应进行路桥等方案的技术、经济、安全、施工和环保综合比较，确保方案可行、合理。

（4）严格按《公路建设项目用地指标》控制工程规模，合理选择取、弃土场（保护区附近、农田中取弃土应加强与有关部门的协调与沟通），防止水土流失和确保施工的顺利实施；管理、服务等设施的位置选择应尽可能与施工临时用地相结合。

2.路线平面线形设计

(1)路线设计坚持“地形选线、地质选线、环保选线、安全选线”的原则，根据实际地形、地质、工程量、施工的难易和环境等因素，因地制宜选用技术指标，路线布设顺“势”而为，以曲线去拟合、适应现有道路、地形、地物和绕避不良地质；利用“动”、“珠链”的理念，达到公路与景观的相互协调，避免深切长路堑、高填，保持线形连续、均衡、协调，与周围环境和自然景观协调。

(2)平面线形一般由直线、圆曲线、回旋曲线三要素组成。选用圆曲线半径时，尽量与前后平面线形指标协调，较长直线的尽头不得设置小半径曲线，以及平纵低指标的重叠。

3.路线纵断面线形设计

(1)纵断面设计结合地形、地物、地质、桥涵、平交、管线、设计洪水位、土石方平衡、路基稳定等诸因素，合理采用坡率、坡长综合设计，力求指标均衡，凸凹曲线设置合理，视觉顺适。

(2)纵坡坡度严格按照规范执行，对于爬坡路段，为争取高程，降低工程整体投资，同时结合本项目为山区公路，应充分结合周围建筑物的需要。

(3)竖曲线半径的