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市场分析

2022年我国专用汽车市场回顾及2023年市场预测

杨紫都宋雨童

中汽数据有限公司，天津，300380

摘要：2022年，受疫情反复、地缘冲突加剧等超预期因素影响，我国经济增长出现了一些波动，整

体下行压力有所增大，压力目前已传导到商用车市场。专用车作为重要组成部分，整体呈现下滑态势，

但在细分维度上表现出了小幅度的结构性变化。据此，结合国家宏观经济及政策要求，分析了专用车市

场走势及未来发展方向。

关键词：专用车；宏观经济；政策跟踪；新能源市场；量化分析

中图分类号：U461收稿日期：2023-02-22

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.03.005

1宏观环境与商用车市场概况2专用车市场概况

2022年受到多方面因素影响，从整体宏观环境来如图1所示，2022年，专用车销量29.1万辆，同比

看，消费、投资、出口需求三驾马车均有所放缓，需求回下滑42.1%，占商用车市场总量份额10.7%，较2021年

落拖累供给放缓，供需两端经济数据进一步回落。12月下滑0.7个百分点。上半年受到疫情冲击，叠加2021年

大面积感染造成的劳动力暂时“减员”对基本面继续造因排放标准切换形成的高基数，整体下滑幅度较大；下

成明显冲击，生产被迫放缓，制造业、基建投资在高基数半年降幅收窄源于2021年市场透支后销量较低，同时

作用下也有所回落，消费、出口进一步下滑。整体实体因轻型货车市场库存车出清，8月专用车销量同比增长。

经济数据进入探底阶段。2022年商用车整体市场呈现

高位回调、增长放缓的特征。从细分市场来看，新能源

增量换道超车，货车拉动较为明显，产品结构持续调整。

疫情防控方案正式全面调整及人数大面积感染后，

生产生活、出入境往来等经济活动不再受限，经济活动

日渐恢复成为必然趋势，服务消费价格、企业中长期贷

款等价格及融资数据在扶持政策以及市场预期好转的

图12022年我国专用车市场销量（辆）

情形下释放一定积极信号，为未来市场修复提供一定支

如图2所示，分车辆类别及其销量情况来看：2022

撑因素。同时，全国各地感染人数逐步从峰值回落，劳年重型专用车销量最高，仍占据主要市场，但同比下滑

动力供给逐步恢复。政策重点关注通过激活内循环促幅度最大，达53.7%，市场占比下滑11.7个百分点；轻型

进经济的全面复苏。从近期中央及地方政策来看，房地专用车下滑程度最小，较上年同比下滑22.6%，占比提

产市场、汽车消费、绿色消费以及服务消费是重点促进升9.7个百分点。图2中，内外圈分别表示2021年、

领域。当前多政府部门正在参与2023年汽车消费促进2022年。

政策研究工作，两会前后或将出台新能源购车补贴延

续、税收减免、汽车下乡以及强化基础设施建设等多角

度促进汽车市场以及盘活整体消费基盘的利好政策。

2023年，内需缓慢回升驱动批发零售持续增长，地产、建

筑下行斜率趋缓，与商用车市场关联性较强的实体产业

小幅回暖，产业GDP增速高于2022年水平，支撑市场

修复。图2我国专用车市场车辆类别销量及占比结构（辆）

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2023年第03期总第310期

专用车主要包括作业车、工程车及物流车。从销量0.5万辆，同