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船舶轮机员技师考试复习题

一、判断题：在下列正确说法括号内打√，不正确的打×

1、以柴油为主要燃料的外燃机叫柴油机。（×）

2、柴油机能够运转的三要素机油、燃油和压力。（×）

3、四冲程柴油机第三冲程叫作功冲程。（√）

4、柴油机连杆由连杆小头、杆身与连杆大头组成。（√）

5、柴油机工作时燃烧气体所产生的压力通过活塞、活塞销经气缸

传递给曲轴。（×）

6、配气机构中挺杆的作用，是关闭气阀并保证紧密性。（×）

7、柴油机活塞环分为气环和水封两种。（×）

8、柴油机曲轴是连接活塞与连杆的零件。（×）

9、高压油泵的正常与否，与油泵的压力弹簧的脆性强弱分不开

的。（×）

10、喷油器是将来自高压油泵的高压燃油从喷油嘴喷出。（√）

11、轮机装置和设备应持有船用产品证书或合格证或经船检机构

认可。（√）

12、船长小于或等于20米的我国内河水域的船舶，机舱至少应设

置1出入口。（√）

13、船长为20米以上的我国内河水域的船舶，机舱至少应设置

1出入口。（×）

14、机舱各种设备的布置，应有便于操作和维修的防撞通道。（×）

15、主机功率超过440千瓦的机舱应采用机械通风。（√）

16、各种管路、传动杆通过水密舱壁时，应保证气密。（×）

17、排气管路与船体连接应保证油密。（×）

18、主机空气管一般应设置有效的消声器，消声器的结构应便于

清洗与检修。（×）

19、船长大于10米的座舱机船，其主推进装置应设置齿轮箱。（√）

20、第五类客船和其他船舶可只设置1台电动舱底泵。（×）

21、轴系通过非水密舱壁处应设置密封装置。（×）

22、螺旋桨应可靠地固定中间轴上。（×）

23、对于钢板焊接螺旋桨的板厚应大于等于5毫米。（√）

24、操舵装置一般应设置油水分离器。（×）

25、空气管的内径应不小于50毫米。（√）

26、蒸汽管、排气管和温度较高的管路应包扎绝热材料，绝热层

表面温度不应超过80度。（×）

27、通风管应用钢管或其他等效材料制造。（√）

28、除明确规定外，船舶不应使用闪点低于60℃的燃油（√）

29、机舱以及其他可能积聚可燃气体的处所应有良好的通风。（√）

30、有人值班机舱控制主机的处所与驾驶室之间应设有可靠的通

讯联络设备。（√）

31、机械运转时可能对工作人员构成危险的部位，应设有防护罩

等安全措施。（√）

32、燃油柜应为（独立）结构形式。（√）

33、主机座应尽可能独立设置机座。（×）

34、发动机应装设转速表和其他必要的测量仪表。（√）

35、闭式冷却发动机，其淡水系统应设置膨胀水箱。（√）

36、舷外挂机应用贯穿螺栓或等效设施可靠地固定在船的首封板

上。（×）

37、操舵装置一般应设置温度指示器。（×）

38、主机和辅机应按船检机构同意的试验大纲进行倾斜试验和航

行试验。（×）

39、齿轮箱应按船检机构同意的试验大纲进行系泊试验和航行试

验。（√）

40、主机功率大于或等于22千瓦的船舶，要求装设油水分离器。

（√）

41、活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。（√）

42、柴油机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸，维修时应

从燃料输送方向查找故障原因。（×）

43、柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的

汽缸压力温度等方面找原因。（√）

44、汽缸体的裂纹凡涉及漏水时，一般应予更换。（√）

45、发动机汽缸体所有结合平面可以有明显的轻微的凸出、凹陷、

划痕。（×）

46、按点火方式不同发动机可分为点燃式和压燃式两种。（√）

47、柴油机不能启动首先应从空气供给方面查找原因。（×）

48、柴油机动力不足，可在发动机运转中运用单缸断火法，观察

发动机转速变化，找出故障缸（×）

49、可用外径千分尺测量发动机活塞裙部。（√）

50、蓄电池全放电时电解液密度为0。（×）

51、金属材料是否容易焊接的性能称为可焊性。

52、在正常情况下，从整台发动机各缸磨损情况来看