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常州交通监理盐河航道整治工程YH-YZCZ-JL监理部
盐河（杨庄-武障河）航道整治工程之
杨庄二线船闸工程
航道工程主体变形观测实施细则
常州交通监理盐河航道整治工程YH-YZCZ-JL监理部
二0一0年九月
常州交通监理盐河航道整治工程YH-YZCZ-JL监理部
目录
1引言.1
2工程概况及标准1
3变形监测控制依据及参考标准2
4变形观测的类型、任务及目的2
5护岸工程沉降、变形观测的内容4
6沉降观测要求5
7沉降、变形观测点的布设及观测方法6
8变形观测的精度要求9
9变形观测成果资料的整理11
10变形观测注意事项12
常州交通监理盐河航道整治工程YH-YZCZ-JL监理部
1引言
由于各种因素的影响,在航道工程建造过程中及其设备的运营过
程中,都会产生变形。为了保证航道工程的正常施工和安全运营,必须
对护岸进行变形监测。特制定本工程航道主体变形观测方案。本方
案主要针对护岸工程变形观测的内容、方法、要点、沉降标点的布设、
可参考执行的规范以及资料整理的汇编等方面进行阐述。
2工程概况
2.1项目概况
盐河位于江苏省的东北部，是淮北平原上的一条通海航道，也是苏
北地区的主要水运干线，在江苏省干线航道网规划“两纵四横”中，
盐河为“一横”—淮河出海水道的重要组成部分，规划等级为Ⅲ级
航道。盐河南自淮安市淮阴区京杭大运河与盐河交汇口杨庄船闸，
向东北经涟水县，再往北过灌南、灌云，到达连云港市区玉带河，
全长约144.8km。
2.2航道建设规范、标准及范围
a.船闸工程
盐河（杨庄—武障河）航道规划为三级航道，杨庄二线船闸为三级
船闸，设计最大船舶吨级为1000吨。船闸尺度为230×23×4（m）
（闸室长×口门宽×槛上水深），上、下游导航调顺段均取140m，
靠船段长330m，上、下游直线段长分别为560m和645m，上、下游
远方调度站码头长均为100m，上、下游锚地护岸长分别为400m、
300m，上游预调区码头长为100m，上游预调区锚地护岸长为300m。
船闸承受单向水头，正向设计水头5.01m；输水系统采用短廊道集中
排水，上闸首灌水采用封闭式帷墙短廊道集中输水系统型式。上、
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常州交通监理盐河航道整治工程YH-YZCZ-JL监理部
下闸首工作闸门为钢质平板人字门，阀门为
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