《GBT 42611-2023非公路用旅游观光车辆制动性能试验方法》必威体育精装版解读.pptx

《GBT 42611-2023非公路用旅游观光车辆制动性能试验方法》必威体育精装版解读.pptx

  1. 1、本文档共241页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

《GB/T42611-2023非公路用旅游观光车辆制动性能试验方法》必威体育精装版解读;目录;目录;目录;目录;目录;目录;PART;编制进程与实施日期:;;制动系统独立性要求:行车制动和驻车制动的控制装置应相互独立,确保在紧急情况下能够迅速、有效地制动。;;非公路观光车制动性能新标解读;特殊要求测试

对于采用气压制动的观光列车,还需进行气压制动系统强度试验、车厢断开后制动试验等特殊要求的测试,确保其在复杂工况下的制动性能。;;PART;GB/T42611标准背景与意义简述;;PART;确保游客安全:观光车辆制动性能直接关系到车辆行驶过程中紧急停车和坡道驻车的安全,是保障游客生命财产安全的重要因素。;PART;确保行车安全;PART;;;;;坡道驻车制动试验:;;;PART;制动初速度对制动距离的影响

制动初速度是非公路用旅游观光车辆制动性能试验中的关键参数之一。随着制动初速度的增加,车辆制动所需的时间和距离也会相应增加。这是因为较高的初速度意味着车辆具有更大的动能,需要更强的制动力才能迅速减速或停止。

制动初速度的选择与标准

在GB/T42611-2023标准中,对观光车辆在不同满载状态下的制动初速度有明确规定,如观光车在18km/h至最大设计车速30km/h之间的制动初速度。这些规定旨在确保试验能够真实反映车辆在不同行驶速度下的制动性能。;制动初速度与制动距离的关系;PART;制动系统配置

观光车通常采用液压或机械制动系统,以提供稳定且可靠的制动性能。而观光列车由于其长车身和多车厢结构,更倾向于采用气压制动系统,以确保各车厢在制动时能够同步响应,减少制动距离和制动时间。

制动距离与稳定性要求

观光车由于车身较小、质量较轻,其制动距离和稳定性要求相对较低。而观光列车由于车身长、质量大,在制动过程中需要更长的距离来减速停车,同时对制动稳定性有更高的要求,以确保列车在制动过程中保持直线行驶,避免侧滑或甩尾现象。;驻车制动方式

观光车通常采用手刹或脚刹作为驻车制动方式,操作简便且易于维护。而观光列车则可能采用更为复杂的电子驻车制动系统,通过电子控制单元和执行机构共同作用,实现驻车制动。这种系统不仅操作方便,而且能够提供更可靠的驻车制动效果。

制动热衰减与恢复

观光车和观光列车在连续制动或长时间下坡行驶时,都可能面临制动热衰减的问题。观光车由于其制动系统相对简单,制动热衰减现象可能不太明显。而观光列车由于其制动系统复杂且制动负荷大,更容易出现制动热衰减现象。因此,观光列车在制动系统设计时需要更加注重制动热衰减的恢复能力,以确保在连续制动或长时间下坡行驶后仍能保持良好的制动性能。;PART;;测试方法

在规定的试验场地和条件下,使观光车辆以特定初速度行驶,驾驶员启动制动操纵装置进行紧急制动。通过仪器记录车辆的制动初速度、制动距离以及车辆行驶轨迹,评估制动稳定性。测试过程中需确保环境条件(如气温、风速、空气相对湿度、海拔等)满足标准要求。

影响因素

制动稳定性受多种因素影响,包括车辆结构、制动系统性能、轮胎状况、路面条件等。因此,在测试过程中需综合考虑这些因素,确保测试结果的准确性和可靠性。;PART;电子驻车装置的性能要求;;PART;;行车制动与驻车制动的操作规范;;对于配备电子驻车装置的观光车辆,该装置应能在发动机熄灭或主电源断开后继续有效工作,确保车辆在停放时的安全性。;PART;;PART;;PART;起步气压报警装置

采用气压制动的观光列车,在制动系统的气压低于起步气压时,必须配备报警装置,确保能连续向驾驶员发出明显可闻或可见的报警信号,以保障行车安全。

储气筒容量与压力保持

每节车厢的制动系统应拥有独立的储气筒,其容量应确保在额定工作气压且不继续充气的情况下,观光列车在连续5次最大制动行程后,储气筒内的压力仍能保持不低于起步气压。此要求旨在保证在连续制动操作后,制动系统的性能不受影响。;限压装置与干燥净化

气压制动系统应装有限压装置,以防止储气筒内气压超过允许的最高气压,确保系统稳定运行。同时,应安装保持压缩空气干燥、油水分离的装置,以避免水分和杂质对制动系统造成损害。

车厢脱钩制动性能

观光列车在行驶过程中,若车厢突然脱钩分离导致制动管路或制动信号线断裂,车厢制动系统应立即制动,并能在8米内使脱钩车厢制动停车。这一要求旨在减少车厢分离可能导致的危险和乘客不适感,同时确保在紧急情况下车辆能够迅速、有效地制动。;PART;制动系统气压试验方法与步骤;在观光列车行驶过程中,模拟制动系统气压低于起步气压的情况,检查报警装置是否能连续向驾驶员发出报警信号。确保在气压不足时,观光列车能安全制动,避免事故发生。;PART;观光列车车厢断开后制动测试;;检查制动过程中车厢的稳定性,避免给乘客带来伤害。;;测试过程中应有专业人员监

您可能关注的文档

文档评论(0)

基建程序员 + 关注
实名认证
内容提供者

与您一起学习交流工程知识

1亿VIP精品文档

相关文档