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高铁《技规》判断题

动车组返回时，运行速度不得超过40km/h。()/*《高铁技规》第416条*/

(正确)

//

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁

区间的许可。()/*《高铁技规》第437条*/

(正确)

//

常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光的意义，是表示准许列车经

18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于80km/h。()/*《高

铁技规》第469条*/

(正确)

//

视觉信号的基本颜色：红色表示停车，黄色表示注意或减低速度，绿色表示按规定速度运

行。()/*《高铁技规》第461条*/

(正确)

//

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信

号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足50m时，应使用夜间信

号。()/*《高铁技规》第462条*/

(错误)

//

区间通过信号机（闭塞分区非列车占用红光带）故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，

根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。逐列恢复运行至前方站（线路所），指示

后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站（线路所）。()/*《高铁技规》第374

条*/

(正确)

//

昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下

压数次，表示加速信号。()/*《高铁技规》第482条*/

(错误)

//

昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次；夜间——红色灯光

作圆形转动后，上下摇动，表示取消信号，通知将前发信号取消。()/*《高铁技规》第

484条*/

(正确)

//

昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间——白色灯光上下左右重复

摇动表示降弓手信号。()/*《高铁技规》第487条*/

(正确)

//

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向，能独立构成信号显示。

()/*《高铁技规》第488条*/

(错误)

//

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。()/*

《高铁技规》第496条*/

(正确)

//

固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内。

（）/*《技规》第21条*/

(正确)

//

对客运服务设备每年春运前进行一次全面检查。（）/*《技规》第22条*/

(正确)

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线等。（）/*《技规》第33

条*/

(错误)

//

铁路区间线路最大曲线半径为12000m。（）/*《技规》第34条*/

(正确)

//

使用计算机技术控制的信号设备实现加锁加封功能时，应使用密码方式操作。（）/*

《技规》第60条*/

(正确)

//

正线、到发线可设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。

（）/*《技规》第73条*/

(错误)

//

为保证人身安全，任何人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得

小于2000mm。（）/*《技规》第185条*/

(错误)

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，

禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车(仅运行动车组列车的区段除外)。

()/*《高铁技规》第286条*/

(正确)

//

高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入高速铁路调度指挥。()/*

《高