【维修工作程序】8201-15_最低设备清单管理程序_V5R36.pdf

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1概述与适用范围

1.1本程序阐述了厦航各机型最低设备清单（简称厦航MEL）的编写、修订、审批的管理程序。

1.2本程序适用于飞机维修工程部工程部、发动机管理中心、质量部、机务培训部、航线维修部、基地

维修部和福州分公司机务部。

1.3程序属性

■CCAR121□CCAR145航线□CCAR145定检/部件

2依据文件

2.1AC-121/135-49“民用航空器主最低设备清单、最低设备清单的制定和批准”。

2.2《运行手册》0406-2“最低设备清单”。

2.3《维修工程管理手册》0704-3“最低设备清单”。

3术语和定义

3.1主最低设备清单（MMEL）：局方确定在特定运行条件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水

平的设备清单。主最低设备清单包含这些设备不工作时航空器运行的条件、限制和程序，是营运人制订

各自最低设备清单的依据。

3.2最低设备清单（MEL）：运营人依据主最低设备清单（MMEL）并考虑到航空器的构型、运行程序

和条件为其运行所编制的设备项目清单。最低设备清单（MEL）经局方批准后，允许航空器在规定条件

下，所列的设备项目不工作时继续运行。

3.3构型缺损清单（CDL）：按照运输类航空器审定相应条款审定合格的航空器，批准在缺少机体和发

动机次要部件情况下运行的文件。

3.4放行偏差指南（DDG）：飞机制造商依据MMEL编写的参考文件，提供MMEL放行所需的相关

程序等具体要求。

3.5不工作：是指某一系统或者其部件因发生故障已不能完成预定的任务或者不能按照它原来经批准的

工作极限或容差范围持续正常地工作迟维修。

3.6操作程序（O）：表示在计划或者实施运行时应当完成的具体运行程序要求，一般由飞行机组完

成，在某些情况下也可由运营人授权其他具有资格的人员完成。

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3.7维修程序（M）：表示在投入运行前应当完成的具体维修程序要求，一般由维修人员完成，在某些

情况下也可由运营人授权其他具有资格的人员完成，但要求完成人员具有专业知识或技能、要求使用工

具或测试设备时应当由维修人员完成。

4要求

4.1所需的人员岗位

4.1.1工程工程师、动力工程师、适航性资料管理人员

4.1.2培训管理人员

4.1.3维修人员、整机放行人员

4.2职责

4.2.1工程部：

a)负责组织厦航除O程序、操作注意事项外MEL部分的编写和修改；

b)负责厦航MEL中除动力专业之外的M程序部分编写、修改的内部初始评审；

c)负责落实厦航MEL评审委员会的相关决议；

d)根据实际维修活动中发现的问题，及时向厦航MEL评审委员会提出修订建议；

e)负责各机载厦航MEL的换页工作。

4.2.2发动机管理中心

a)负责厦航MEL中动力专业的M程序部分编写、修改的内部初始评审；

b)根据实际维修活动中发现的问题，及时向厦航MEL评审委员会提出修订建议。

4.2.3机务培训部：负责制定并落实维修人员厦航MEL年度培训/复训计划。

4.2.4各维修单位：负责根据厦航MEL使用情况，提出修订的维修建议。

5规定

5.1厦航为了运行带有不工作设备项目或者设备项目缺损的飞机而编制MEL，并在获得局方的批准后按

照MEL运行。针对某一具体型号和构型的飞机，厦航基于局方批准或者认可的MMEL制定本公司的MEL。

5.2厦航MEL编写和修订说明

5.2.1厦航MEL评审委员会组成统一负责厦航各机型最低设备清单（简称厦航MEL）的技术评审。评

审委员会下设M程序工作小组和O程序工作小组。其中，M程序工作小组负责最低设备清单中M程序