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;;型动车组轮轴一级修
轮轴外观状态良好,各部位无裂纹。轴身打痕、碰伤、擦伤深度符合限度要求。各部螺栓安装紧固。;1、教学目标
能力目标
利用工具能够分解、组装和调试转向架。
知识目标
熟悉转向架的功能、基本组成和各部分作用。
素质目标
能够分析转向架检修工作中的实际问题,具有解决实际问题的能力;具有强烈的责任和安全生产意识。;2、工作任务
掌握转向架各部分的作用,了解转向架的技术要求和动车转向架结构。;3、相关配套知识
3.1转向架功能
转向架是动车组车辆系统中最重要的组成部件之一,其结构设计是否合理直接影响车辆的运行品质、动力性能和行车安全。
对铁路车辆来说,转向架必须具有如下功能:
承受转向架以上各部分的重量(包括:车辆自重、旅客载重、水及动态载荷等),并使轴重均匀分配;
保证车辆顺利通过曲线;
缓和线路不平顺对车辆的冲击,保证车辆具有良好的运行平稳性;
动力转向架保证必要的轮轨粘着,并把轮轨接触处产生的轮周牵引力传递给车体、车钩,牵引列车前进;
产生必要的制动力,使车辆在规定的距离内减速或停车。;三、转向架概要;三、转向架概要;三、转向架概要;三、转向架概要;三、转向架概要;三、转向架概要;三、转向架概要
3、相关配套知识;三、转向架概要;三、转向架概要
3、相关配套知识;三、转向架概要;三、转向架概要
3、相关配套知识;4、知识拓展
CRH2型动车组更换动车轮对的工作流程。
动车组解编
架车
分解转向架
拧装轴箱弹簧预压螺栓;
拆解电机连轴结采取固定措施;
拆解轴端轴温传感器、速度传感器以及接地线;
拆解一系减振器;
分解转臂节点;
吊起转向架,推出轮对。;1.4知识拓展
选配更换轮对
组装转向架
车体落成
动车组联挂
调试与试验
弓网供电;
利用车载自诊断系统检测;
实施制动试验;
按规定进行试运行。;1、教学目标
能力目标
能对构架外观检查及维护、更换新部件。
知识目标
熟悉构架的基本结构和基本作用。
素质目标
具有自我学习、解决实际问题的能力;能够分析构架工作中的不安全因素,并能及时采用防范措施。;2、工作任务
熟悉构架的基本组成与各组成部分的作用,掌握
CRH2型动车组构架的一级修方法与步骤。;四、构架检修;四、构架检修;四、构架检修
3、相关配套知识;四、构架检修
3、相关配套知识;四、构架检修;四、构架检修;四、构架检修
3、相关配套知识;四、构架检修;四、构架检修;4、知识拓展
构架检修方法与步骤:
转向架构架无裂纹。
转向架排障器安装牢固,测量下部距轨面距离5~7mm。;4、知识拓展
转向架各安装管线状态良好。
横向油压减振器外观状态良好,无漏油,安装不松动。减振器座无裂纹。
牵引拉杆、橡胶止档外观状态良好,安装牢固。;4、知识拓展
6.对横向油压减振器按照“四必”作业法细化检查:
用手电对准横向油压减振器进行检查。
查看减振器外观有无损伤及有无漏油。
如检查正常,口呼“减振器无损伤,无漏油”;如发现减振器损伤或漏油时,口呼“减振器损伤或漏油”,并及时处理故障。
在减振器上擦去原有检修日期,并涂打检修日期。;1、教学目标
能力目标
能完成轮对一级检修作业;能对轮对进行探伤作业。
知识目标
熟悉轮对的基本组成和基本作用。
素质目标
具有解决轮对实际运行中问题的能力;能够分析轮对工作中的不安全因素,并能及时采用防范措施。;2、工作任务
熟悉轮对的基本组成与各组成部分的作用,掌握
CRH2型动车组轮轴、驱动装置的一级修方法与步
骤,了解轮轴无损检测试验。;五、轮对检修;五、轮对检修;五、轮对检修;五、轮对检修;五、轮对检修;五、轮对检修;五、轮对检修;五、轮对检修;4、知识拓展
轮对检修的方法与步骤
踏面擦伤,踏面剥离不过限。
轮缘无缺损,磨耗不过限。;4、知识拓展
5.对车轮按照“四必”作业法细化检查:
用手电对准轮对进行检查。
查看踏面有无擦伤剥离,如有擦伤剥离,用钢板尺测量擦伤剥离程度;用钢板尺在轮缘最薄处测量轮缘厚度,如剥离擦伤厚度接近运用限度时,必需使用第四种检查器进行精确测量,并填写测量数据。
如检查正常,口呼“踏面无裂纹,无擦伤剥离(擦伤剥离不超限;轮缘厚度不超限)”;如发现踏面擦伤剥离超限或轮缘厚度超限时,口呼“踏面擦伤剥离超限或轮缘厚度超限”,并及时处理故障。
在轮缘内侧处擦去原有检修日期,并涂打检修日期。;4、知识拓展
6.每150万km进行一次无损检测试验,使用此方法避免拆卸车轮和轴承。;1、教学目标
能力目标
能完成轴箱的检修作业。
知识目标
掌握轴箱的基本结构、基本作用和基本原理。
素质目标
能够分析轴箱检修工作中的实际问题,具有解决实际问题的能力;具有强烈的责任和安全生产意识。;2、工作任务
熟悉轴箱装置的基本组成、基本作用
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